由(よし）之助のブログ一覧

車を受け取ったらその場で状態確認って当たり前なのかな？


車検から車が帰ってきて、自宅で車を一周確認したら酷い事になってました。

アルミの塗装は剥げてるわ、トランクにでっかいキズが付いてるわ。

アルミは塗装が古くなって浮いていたから仕方がないと思ったのですが、トランクのキズを発見してクレーム入れました。

何にも言わずに車を納めるんだもん。

ありえないでしょ。

車検とメンテをやりました。

一応ロドの弱点はある程度やったつもりです。

作業内容
・車検
・ウオーターポンプ交換
・タイミングベルト交換
・水周りホース・サーモスタット交換
・クランクアングルセンサＯリング交換
・クラッチマスタオーバーホール
・クラッチレリーズシリンダ交換
・エンジンマウント交換

合計/ ￥219,922


以下詳細
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【車検費用】
　合計　￥102,500

追加整備がなければ、ディーラーではここまでの金額で車検は取れます。
ユーザー車検ならさらに安くできますね。

（詳細）
自賠責/ ￥22,470
重量税/ ￥25,200
印紙証紙代/ ￥1,700
代行料/ ￥10,500
24ヶ月定期点検/ ￥26,460
継続検査（保安基準適合検査）/ ￥7,770
エンジンシャシ洗浄/ ￥6,825
ブレーキ系清掃/ ￥1,575

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【ウオーターポンプ＆タイミングベルト＆水周りホース・サーモ＆クランクセンサOリング交換】
　パーツ・工賃合計　￥82,474

エンジンからのオイル漏れ対策と、水周りのトラブル予防の為の作業です。
最初ゴムホースは予定していなかったけど、勢いでww

（詳細）
WP＆タイベル交換工賃/ ￥27,017
ウオーターホース交換工賃/ ￥6,101
ヘッドカバーガスケット/ ￥2,373
シール、オイル×２/ ￥1,448
シール、オイル/ ￥651
タイミングベルトテンショナー/ ￥5,155
テンショナースプリング/ ￥252
タイミングベルトセット/ ￥5,250
タイミングベルトアイドラー/ ￥4,441
ウオーターポンプ イン ガスケット/ ￥325
ウオーターポンプ/ ￥12,390
ウオーターポンプ ガスケット/ ￥651
ウオーターホース/ ￥1,407
ウオーターホース/ ￥756
ウオーターホース/ ￥1,627
ウオーターバイパスホース/ ￥651
サーモスタット/ ￥2,310
ガスケット、サーモスタットカバー/ ￥273
ウオーターホース NO.1/ ￥997
ウオーターホース NO.2/ ￥997
ロングライフクーラント/ ￥2,940
Vベルト/ ￥2,362
ベルトV/ ￥2,100

（詳細）
クランクセンサーOリング交換工賃/ ￥2,615
リングO/ ￥231

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【クラッチ・マスタ・シリンダO/H】
パーツ・工賃合計　￥16,688

これもトラブル予防です。
マスターはオーバーホールで、レリーズはアッセンブリー交換です。

（詳細）
O/H工賃/ ￥8,541
クラッチレリーズシリンダー/ ￥6,205
クラッチインナーパーツキット/ ￥1,701
エルボージョイントブッシュ/ ￥241

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【エンジンマウント交換】
パーツ・工賃合計　￥15,414

古いロードスターならお約束ですね。

（詳細）
交換工賃/ ￥10,458
エンジンマウントラバー×2/ ￥4,956

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ＷＢＣの記事を見るとＷＲＣと間違える。

最近はさらに、どっちがどっちだかわからなくなる。

WRCも詳しいわけではないけど、野球にはまったく興味がないもんで。f(^_^;

車検ついでにメンテしようと思います。

とりあえず、ディーラーには以下のメニューの見積もりをお願いしました。

タイベル交換
ウオーターポンプ交換
エンジンマウント交換
クラッチレリーズ・マスターシリンダーオーバーホール
ブレーキオーバーホール

あと、何かありましたっけ？