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イイね!
2006年05月27日

初回点検

初回点検 今日はエキシージの初回点検のためディーラーへ。

初回点検は3ヶ月or3000キロなのですが、2ヶ月半4200キロでの点検です。ちょっと乗りすぎているなぁと反省。

今のところ、乗っていて大きな問題はないのですが、何度か点いたエンジン警告灯の謎と、雨漏り対策をお願いしました。

雨漏りのほうは、よくある「ドアガラスとゴムとのアタリ」の問題ではなく、ハードトップのシーリングが甘いのが原因ではないかとのコトで、シーリングしなおしてくれたようです。

エンジン警告灯の方は、スロットル付近に汚れたグリスがくっついて、センサーが誤作動するとかナントカ・・・。ロータス本社からアナウンスがでている不具合?!で、スロットル清掃したのでたぶんだいじょうぶ。エアクリをHKSに替えているのも影響しているかもとのこと。

まぁ、点検では特に不具合もなく一安心。
ついでにエンジンオイル(MOTUL300V)とミッションオイル(BP)も交換しました。

それと最近、跳石なんかで小キズがついたりしているので、純正タッチペンも購入。なんと3500円もするのでした・・・。

帰りにSABによって、ワイパーを交換。ノーマルワイパーは掃きは悪くないのですが、撥水剤もすぐ落ちてしまうのでPIAA製に交換です。スーパーシリコートというやつで、輸入車用のクリップも数種類入っており、ばっちりつきました。

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Posted at 2006/05/27 20:38:56

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この記事へのコメント

2006年5月27日 22:02
ど~も~♪

スロットル付近の汚れは再発のおそれ有りですね。

純正タッチペンてロータスのですか?メチャメチャ高いですね~!

ビンボーな私なら調合してごまかします(爆)
コメントへの返答
2006年5月28日 3:33
どもども。
スロットルの件は、生産時に「グリス多めにつけとけ!」というのが原因らしいので(どんな原因だよ・・・)、一応再発はしないらしいです。
タッチペン高いっスよねー。ダイハツミラとかにすげーそっくりな色があって一応タッチペンもってるんですが、せっかくなので純正色買ってみました!
ワイパーも無事つきましたが、どこのメーカーのにも適合表には載ってません。なにかと不便なマイナー車。(ちなみに純正ブレードだと1万円くらいします)

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「死ぬ前に、一度は乗るぞ、ミドシップ!」と、ほとんど「勢いのみ」でこの車に乗ることとなりましたが、さて、どーなることやら・・・。
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