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2009年03月22日 イイね!

ボディーカバー

ボディーカバー前々から・・・それこそエキシージを手に入れた直後から、買おう買おうと悩んでいた、ボディーカバーをやっと買いました。

3年も悩んでいた?!ワケで、買うなら「カーマイン」か「ラッパーズ」のどちらかにしようとほぼ決めていました。

しかし、どちらも最上級グレードは10諭吉オーバー・・・。品質や機能は魅力ですが、そんなしょっちゅう使うものでもないし、一生モンでもなかろうし・・・と、悩んだ結果、ラッパーズのセカンドグレード(Aタイプというヤツ)にしました。

ジャストフィットというだけあって、かなりフクザツな裁断が施してあり、フロントからお尻までスッポリという感じです。

おりしも、今日は台風のような風が吹き荒れていましたが、下側の紐でキッチリ締め上げることで強風にも耐えていました。
しかし、結構バサバサとあおられていたので、内側フリース加工とはいえスリキズはちょっと不安。

まぁ、基本的には野ざらしにしないのがベストなんですよね、やっぱ。
Posted at 2009/03/23 02:31:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | エクシージ | クルマ
2009年03月15日 イイね!

ひとっ走り

ひとっ走り車検も完了したしってことで、群馬に軽くツーリングへ。

いつものジェラート屋に行きました。

通販や郵送をしてくれず、この店に行かない限り食べられないので、遠路はるばる通ってしまいます。

しかし、いつ食べてもウマい・・・。


Posted at 2009/03/23 02:19:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | エクシージ | クルマ
2009年03月14日 イイね!

車検完了!

車検完了!無事、車検完了しました。

金額も思ったよりは、ずーっとリーズナブルでした。

車検にあわせて、パッドをフェロードのDS2500に、ローターをEBCのスポーツローター(スリット&ディンプル)に換えました。
まだサーキットなどでは使っていませんが、今のところいいカンジです。鳴きも全くありません.

それと、JAEさんの「強化シフトユニット(トヨタエンジン用)」もつけたんですが、これはオススメです。
シフトレバーの横方向の剛性が上がることで、カッチリ感が増します。
たとえば、3速→2速のように横の動きのあるシフト操作では、ノーマルの「ぐんにゃり」感が消えます。
僕のエキシージは3速が入りづらいのですが、根本的には改善されませんが、操作がしやすくなることで、ハジかれることが減りました。
シフトの操作感にお悩みの方は是非!

Posted at 2009/03/23 02:13:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | エクシージ | クルマ
2009年02月28日 イイね!

謎のクルマ?!

謎のクルマ?!LCIの地下駐車場に怪しい車が・・・。
エリエクより1サイズ大きい感じで、存在感を放っています。


メカさんに聞いたら、Farbio GTSだと。

すんません、全然知りませんでした。
家に帰ってネットで調べて、よーやくわかりました。
1500万円もするのですね・・。

まだ日本に一台しかいないと言ってましたが、ナンバーもまだみたいですねー。





Posted at 2009/03/01 22:54:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけたクルマ達 | クルマ
2009年02月28日 イイね!

車検

車検車検です。

早いもので、もう3年です。

先月はファンカーゴの車検だったので、2ヶ月連続車検月間です。
この不景気になんということでしょう・・・(TT)。

ファンカーゴの車検は、アルテッツァの頃からお世話になっている最寄のオート○ックスにお願いしまして、油脂類交換コミで9万ちょいという、とってもお手軽価格で済ませました。
しかしエキシージはそうは行くまい・・・。

そんなこんなでLCIに車検もろもろについて相談に。
地下駐車場は、いつも以上に混んでました。まともに停める場所すらありませんが、仲間がたくさんいると、ちょっとウレシイ気分。

結局、車検にあわせて、ブレーキ周り(パッド&ローター)の交換とシフトレインフォースメントの装着をお願いしてきちゃいました(←ぜんぜん車検の相談でなくなってる)。えへえへえへ。


Posted at 2009/03/01 10:39:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | エクシージ | クルマ

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「死ぬ前に、一度は乗るぞ、ミドシップ!」と、ほとんど「勢いのみ」でこの車に乗ることとなりましたが、さて、どーなることやら・・・。
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