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イイね!
2007年09月26日

エアクリ フィルター交換

エアクリ フィルター交換 先日オイル交換をしたので、エアクリーナーのフィルタを交換しました。
えっきーのHKS製フィルタは、アルテッツァのレーシングサクションのフィルタと同じサイズです。
そこで、えっきー購入後はアルテッツァは常に「お古」を使っています。

つまり、エキシージに新品をつけたら、それまで着いていたものををアルテッツァに使いまわすのです(一応掃除して)。

画像左が新品、真ん中が3000キロ使用後、右が計6000キロほど使ったもの。

私としては「効率的な使いまわし!」と思っているのですが・・・。

ところで、今日並べてみて気がつきましたが、キノコの網目部分の形状がちがうんですねぇ。
もっとも、アルテッツァの方はHKSのエアクリが「スーパーパワーフロー」と呼ばれていた時代のもので、エキシージのほうは「スーパーパワーフローリローデッド」に進化した頃のものです。HKSのHP見てみたら解説が載っていました。
リローデッドのほうの網目は「スーパーステルスフレーム」と言うのだそうです・・・。なんだかなぁ・・・(ミニ四駆の部品のような響き・・・)。
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Posted at 2007/09/27 00:41:40

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この記事へのコメント

2007年9月27日 10:09
結構汚れるもんですね~(>_<)

サイドスクープからフレッシュエアーとフレッシュダスト(笑)が入りますからね(^_^;)

それにしてもいろんなネーミング、よく思いつくなぁ~と感心します(爆)
コメントへの返答
2007年9月28日 2:23
フィルターがこれだけ汚れていても、ゴミやホコリをとうせんぼしてるかというと、所詮キノコ型フィルターですから、エアフロもスロットルもかなり汚れてしまうようですね。
エンジンにも悪影響がありそうで、ちょっと不安カモです。

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「死ぬ前に、一度は乗るぞ、ミドシップ!」と、ほとんど「勢いのみ」でこの車に乗ることとなりましたが、さて、どーなることやら・・・。
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