さよならアルテッツァ

えっきー導入までは、どっぷりハマっていたアルテッツァですが、いまではすっかり「足車」になっています。
走行距離も１２５０００キロを超え、年明けには車検も控えており、足車としては維持費もバカにならなくなってきたので、手放すことにしました。

思えば社会人３年目にして「初めての新車」で手に入れたのが１９９９年。
もうすぐ９年になろうとしています。
その間に一体いくらつぎ込んだか・・・。足回り３セット、マフラー５本、タイヤは何本使ったかなー？？

とにかく、この車でいろんなことを学んで、いろんな経験をしたなぁとつくづく思いますし、なにより「いい車」でした。

ホントは乗りつぶすつもりだったのですが、正直いろんなところにガタが出始めてきており、私の経済力ではこの２台を満足に維持するのはキツいなぁと考え、泣く泣く手放すことを決意したのでした。

買い取りは大手のガ○バーさんにお願いしました。
過走行だし、傷だらけでもあるのでタダ同然かと思っていましたが、意外と値がつきました。
マニュアル・純正フルエアロ・サンルーフ・そしてワンオーナー、そんなところが評価ポイントだとか。
私としては車に値がつくかつかないかということよりも、
ガレージに山ほど残っているパーツ類を持っていってくれるか？
ということのほうが重要デス。

営業さんに聞いてみると
「車に積める分はいいですよ。自走できるなら」
とのこと・・・。

つーことでがんばりましたよ。どこまで積めるか・・・。

まずはトランクにタイヤ付ホイール２本に足回り２セットとサスペンションブレースなどなど。



そんで後席には、同じくタイヤ付ホイール２本に純正ドライバーシート一脚、マフラー２本、エキマニ＆フロントパイプなどなど



最後に助手席に純正エアクリボックスなどを積んで完成！

アルテッツァ、意外と荷物つめるぞと再認識しました・・・。

そして、引き取り屋のおじさんに引き取られ、ドナドナしていきました・・・。やっぱり最後はちょっと悲しかったですね。

今までありがとう。