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決勝レースの結果は、予選から圧倒的に速かったＥＰＳＯＮ　ＮＳＸの圧勝で終わりました。

まぁ、ウェイト積んでない上に、性能調整で有利になってるし、当然といえば当然かも。

それより、面白かったのはチャンピオンの行方でした。
ＺＥＮＴがいきなりリタイアするわ、レース中はトムスは何位だ？！　レイブリッグはどこにいる？　等々を気にしながらの観戦で、レース見つつ、ポイントの足し算をしつつ、一喜一憂という状態でした。

３００にいたっては、最終ラップでトップがガス欠、シーズンチャンピオンもそれでひっくり返るという展開。いやぁ、面白かったですー。

トヨタ党としてはトムスのチャンピオンはうれしかったですし、苦節１２年目でタイトル獲得の雨宮チームも感動的でした！

日頃の仕事のうっぷんが十分晴らせた週末でした♪

そして決勝日です。

晴れてます。快晴に近いです！

写真は富士スピードウェイ内の駐車場ですが、バックに富士山見えちゃってます！

決勝レースが楽しみです。

スーパーＧＴ最終戦富士３００kmに行ってきました!

最終戦であり、チャンピオン決定戦であり、しかもチャンピオンの可能性が５００で８チーム、３００で３チームもあるという大混戦で、見所いっぱい夢いっぱい！？
いやあ、もうなにがなんだか、ウキウキワクワクであります。

さて、今回は気合を入れて土曜日から出張ってみました。
土曜日のピットウォークは空いているのかと思いきや、最終戦だからか、富士だからか、案外混んでました。（まぁ翌日曜日はもうとんでもないことになってたのでそれよりはマシですが、それでも決勝日のＦポンより全然混んでますねぇ。やっぱりＦポン危うし？！）

レースクイーンのおねーさんとそれに群がる方々を避けつつ、隙間からマシンの写真をこそこそと撮りまして、今回のお気に入りは、この一枚。

プリベチューリッヒアップル紫電（何ヶ国語混ざっとんねん！）です。

由良拓也氏の力作です。エンジンはＧＴスープラと同じでしたかね。

思えばドライバーの高橋さんはいまやＬＣＩの社長なのですよね。お世話になってます！！

予選スーパーラップもなかなかの盛り上がりで、いやぁ、ホントに明日が楽しみです。

Ｆポンもてぎを見に行ってきました。

いやぁ、Ｆポンにしては珍しく？荒れた展開。
オープニングラップでいきなり５台が消え、その後も、金石、小暮、高木トラ、そしてロッテラーに本山にと、有力候補がボロボロとリタイアしていくレースでした・・・。

そんな中で、ブノワ・トレルイエが優勝でチャンピオンを決めました。
表彰台で泣いている姿はちょっとジーンと来るものがありました。

こんな大事なレースなのに、ピットウォーク中にもちゃんとでてきて、ニコニコとファンの相手をしている姿はなかなかイイ奴でした。

今日はフォーミュラニッポンを見に、ツインリンクもてぎへと行ってきました。

Ｆポンはなぜこういまいちマイナーなんですかねぇ。
思えば最近のＦ１ドライバーもＦ３出身者が多数ですし、世界的にもＦ３０００格式ってレースとしてはマイナーな感じが強いですかねぇ。
Ｆポンも「Ｆ１ドライバーも多数輩出」とはいうものの、モノになっているのはラルフシューマッハくらいで、Ｆポンでは年間チャンプを争った井出有治も、Ｆ１ではライセンス剥奪の憂き目に合ってしまうわけで・・・。

しかし、しかーし、Ｆポンは面白いのですよ！！

なにがおもしろいかというとですね、

１．基本的に全車イコールコンディションのガチンコ勝負
２．だけど今年からエンジンはトヨタｖｓホンダ
３．３リッターＶ８エンジンは５００馬力オーバー！　Ｆ３の倍以上で迫力満点
４．Ｆ１とはいかないまでも国内外のトップドライバーの競演でいつもレベルの高いレース展開
５．給油もタイヤ交換もアリで駆け引き満点

などなどイロイロあります。

今日のレースも、雨が降ったりやんだりのハーフウェットコンディション。レインタイヤかスリックかのビミョーな状況で、各チームの作戦、ドライバーの技量が問われるレース展開で、すべる路面での抜きつ抜かれつは最高に楽しかったです。

レブリミットが引き上げられたり、排気管が工夫されたりしてて昨年よりさらに迫力が増したエキゾーストサウンドもまたよかったです。

･･･というわけで、皆さんぜひサーキットでＦポンを見てください。