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一応１０００キロ走破ということで、油脂類交換とメンテナンスのためにディーラーへ。

初回交換なのでエンジンオイル、オイルフィルタ、ミッションオイルを替えます。

エンジンオイルはＭＯＴＵＬ３００Ｖ、粘度は１０Ｗ－４０･･･のハズ(確認忘れた･･･)。
ミッションオイルはＢＰのスーパーギヤ７５Ｗ－９０です。まぁ当分は街乗り＋山道程度なので十分かと。

さて問題はメンテナンスのほうです。
まずは「ウィンカー点滅しない」です。
ディーラー到着当初、症状が再現できず、口頭で説明するも、「そういった症状は聞いたことがないなぁ」と、担当さんも疑心暗鬼。このままでは嘘つき呼ばわりかと思われたそのとき･･･

ハザードが煌々と点きっぱなしに♪

その場の一同
「おおおおぉぉぉぅ。点きっぱなしだ！」
と拍手しそうな雰囲気。

しまいにゃ、
「これはこれで趣があってカッコイイですねぇ」
とか言われてしまう始末。

いや、わかるんですけどね･･･直してよやっぱり･･･。

とりあえず、原因は不明とのことで、今日一日入院が決定。

ルーフの「もきゅもきゅ」は増し締めすればすぐ直るだろうとのこと。よかったよかった。

さて、基本的にえっきーはイジらないつもりではいますが、いろいろ情報を集めると吸排気は替えるベシとのご意見が多数です。
エクシージ用のマフラーもいろいろと市販されていますが、個人的には元国産車党ということもありＨＫＳが大変気になっておりました。エンジンはトヨタ製ですもんねぇ。

前にも何度か聞いていたのですが、担当さんに「どうですかねぇ？」と聞いてみると、
「在庫ありますけどヤッちゃいます?」

なにを言うんだこの人はと思いつつ
「お願いします」
と、つい即答してしまい、
「ついでにレーシングサクションもよろしく♪」
と勢いでヤッてしまいました。

･･･というわけで、油脂交換＋メンテ＋吸排気交換となりました･･･。