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レカロを装着した翌日に発注したステアリングがやっと入荷し、装着しました。

念願（？！）のラフィックスＧＴＣもやっと装着です。なんとなくレーシングカーっぽくて気に入っとります。

画像はコッチにアップしときました。

乗降性はだいぶマシになりました。ステアリングを倒すことでヒザ下のスペースが広がるので、足の出し入れがかなり楽になりました。乗り降りに悩まれている方にはおススメです。

ステアリングはＳＰＡＲＣＯのＲＡＣＥＲ２です。コイツがメーカー欠品だかで１ヶ月も待たされました。
３３φなので純正（３２φ）より１センチほど径が大きいのですが、パッと見は違和感ないです。
径が大きくなったせいか、操作感がほんの少し軽くなりました。コーナリングしやすくなりましたが、やっぱり小径の方がその気にさせる気もします・・・。
どーしてもスパルコのバックスキンが付けたいのですが一般モデルではコイツが一番小径のようで・・・。競技用ならあるようなので替えてしまうかも・・・。

ＲＡＣＥＲ２はフラットなステアリングですが、それでもラフィックスＧＴＣ（とボス）をつけることでステアリングは純正より約２センチほど手前に来てしまいます
レカロＲＳ－Ｇのちょっと立ち気味の着座姿勢と純正よりちょっと径が大きくて手前気味のステアリングがあいまって、すっかりラリー車(?!)っぽいドラポジです・・・。まー、いかにもハンドリングマシンぽくて僕はまぁまぁ好きですが、これは好みの別れるところですかねぇ・・・・。