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ひょんなことからＳＡＮＹＯのミニゴリラを友人から譲ってもらえることに！

ナビなしだったファンカーゴに搭載してみました。
センターメーターなのでダッシュ中央につけられず、どこに付けるか悩んだのですが、とりあえずエアコン下の空いているＤＩＮボックスに押し込んでみました。
運転中にみれるような位置ではないので、正式な設置は後々考えるということで・・・。

ミニゴリラは機能的にはえっきーに付けた「迷ｗａｎ」よりも少し格上な感じです。電話番号検索が出来る点や、画面表示＆レイアウトなんかも、カーナビ然としていて使いやすい感じです。
もっとも迷ｗａｎもアップデートキットがでているので、機能も向上しているとのことなのですが、高いので買ってません(^^;)

画面も大きくて見やすいのですが、エクシージのダッシュに置くにはちょっと大きくて見栄え的にはあまりかっこよくありません。
なので当面はファンカーゴ用です。

ワンセグも見れるのですが、多摩地区はキビシーですねぇ。
日野市内は大体ＯＫですが、八王子市の西の方とか、あきる野・青梅あたりは絶望的な感じですねぇ。
オプションの外部アンテナつければ見れるのかな？

しかし、もらいもんの車にもらいもんのナビがついてということで、ファンカーゴはすっかり、「わらしべ長者」号になってきました・・・。

わたしもお台場朝オフに参加してきました。
去年のお正月以来の１２か月ぶりですが・・・。

すゲー台数でした。

他の方の車を見ていると、いろんなパーツが欲しくなってしまいますねぇ。
なによりエク１かっこよくてたまりません・・・。
アイドリングがバラバラいってるあたりがたまらんですなぁ。

初詣と初走りを兼ねて？　秩父の三峰神社へ行きました。

秩父方面は、浦山ダムまでは行ったことがあるのですが、そこから先は初めてです。

あんまり下調べもせずに行ったのですが、想像以上の山奥にありちょっとびっくり。

駐車場に停めようと思ったら、あら同色のエリ２が！
せっかくなので記念写真撮らせて頂きました。

秩父から先、現地までの道はいいカンジの山道でしたが、初詣に行く車がたくさんいて、気持ちよくは走れなかったのが残念。

秩父までの行き帰りは正丸峠を通りましたが、やっぱり走りにくいですねー。
帰りは日も暮れた後で真っ暗。道が悪くて何度かおNewのフロントナンバーをガリガリ擦ってしまいました・・。

みなさまあけましておめでとうございます。

このブログをはじめてから２回目のお正月です。
長いような短いような、でも中身の濃い、充実した時だったなぁと思います。
これもひとえにみなさんのおかけです。大感謝！

さて、今年もまったりダラダラ正月（寝正月とも言う）なワタシです。
やったことと言えば２台の車の洗車くらい・・・。
せっかくなので、新しいコンビで記念写真です。
道路占有するなよってか・・・。

身長差５０センチのデコボココンビ・・・。
全く性格の違う２台に乗れるのはなかなか楽しいコトかも。

今回の車の入れ替えに伴い、えっきーもさりげなく、八王子ナンバーから品川ナンバーに変わりました・・・。

ちょっと都会派になったよーな気が・・・気のせいか・・・。

アルテッツァ売却から１ヶ月。
新しい足車の手続き関係がようやく完了しました。

新しい足車君はファンカーゴ！

実は会社の同僚が急遽海外出向となり、所有していた車を譲り受けたのです。
５年落ちながら走行１５０００キロと、ほとんど乗っていません。
そのかわり野ざらしにされていたので、外装はコケが生えそうな勢いでした。

名義変更やナンバー変更などちょっと通常よりややこしい手続きが必要だったので、１ヶ月近い時間がかかってしまいましたが、無事にワタシのものに。

ご覧のとおり、リアシートを格納すると広大なスペースが登場します。コタツを持ち込んで鍋パーティとかできそうな勢いで感動しました。

走りのほうは、１３００ｃｃ、８０馬力そこそこですから、走らないことこの上ないです。街中走行ではそんなに違和感ないですが、郊外～高速になると、こりゃーもうどうしようもないですね。
７０キロ／ｈより上はなにをどーしたって加速しません。
このくらい加速しないと、安全運転に徹するしかないので、それはそれでいいことですかねー。