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わいずの愛車 [トヨタ bB]

整備手帳

作業日:2007年4月28日

ツィーターイルミ常時Pレンジ化

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1
前からやろうやろうと思いつつ放置プレイだったツィーターイルミの加工です。
既にたくさんの方がアップされていますので、ここはひとつわいず的アプローチで。。。

さてまずは道具の紹介です。
よく聞く「内装外しにマイナスドライバー」。決して悪くはありません。「身近な道具でお金を掛けずに」は私も大賛成です。
ただ、ドライバーの堅さが災いして思わぬ場所にキズが・・・なんてこともあります。
そこでこれ、「内張りはがし」。樹脂製で適度に堅く、キズつきにくい逸品です。600円程だったと思います。
2
さ各パネルを外します。
まずはクラスターパネル。このように手前の勘合を外していきます。(3箇所)
3
はい、外れました。
手前の勘合を外したら、あとは少し持ち上げながら手前に引っ張ると、バリッと外れます。
赤○部分のネジも忘れず外します。
4
次にインストゥルメントパネルを外します。
これは至って簡単。ゆっくり引っ張ればモリッと外れます。
イルミのコネクタを外しましょう。
あと、アッパーパネルを止めているネジを外しておきます。
5
続いてAピラーを外します。
この時オープニングトリムはめくるぐらいで充分です。
上の方に指を引っ掛けて引っ張れば簡単に外れます。
6
そしてアッパーインストゥルメントパネルを外します。
これも勘合だけなので簡単です。
少しずつ持ち上げながら外します。
ここまでの作業がメンドクサイです。

見えました、赤○部分がイルミのユニットです。
あとはユニット左側のコネクタを外して・・・
7
紫/白のケーブルにACCを割り込ませます。
写真は加工後。

あとは外したネジを忘れずに戻して、
各パネルを戻して出来上がり^^
8
う~ん、携帯撮影なので判りにくいですが・・・
上手くいきました。ちゃんとPレンジ以外でも点灯しています。

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この記事へのコメント

2007年7月4日 1:55
初めまして。僕もツィーターイルミをいじってみたいのですが、紫/白のケーブルにACCを割り込ませるという所を詳しく説明して頂けますか?
コメントへの返答
2007年7月4日 12:59
コネクタを外すとこまではOKです?

勝手にOKということで...
コネクタから10cmくらいのところで紫/白の線をバッツリ切っちゃいます。
コネクタ側じゃないほうにACCを繋ぎます。
エレクトロタップ(赤いカニみたいなの)でも良いですが、確実性を求める私はギボシにしています。

こんな感じでどうでしょう?
2007年7月4日 15:19
ありがとうございます。早速次の休みにチャレンジしてみたいと思います。またブログを参考にさせて頂きたいと思います。
コメントへの返答
2007年7月4日 15:31
お役に立てれば幸いです。

電気系統のDIYはくれぐれもご注意下さい。
バッテリーのマイナスは外してね^^

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