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以前コレ系のスキャナーいくつか
買いましたがほとんど使えずゴミと
なってしまいました。

今回プロボックスディーゼル、
NLP51Vに使えれば便利だな！と、
使える確証がないまま購入。

やっと使えるものに出会えました。

使い道としては、普段のモニター、
ログ、燃費検証など。

主要機能である診断用途は今の
ところ使わずに。

しばらく使ってまた投稿します。

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amazon購入。
https://amzn.to/3Xveaxf

プロボックスディーゼルに試そうと
思います。
右後ろタイヤ外したらすぐ、ココと、ココに
繋いでください。みたいな場所発見！！
ツイテル。



早速取り付け。マフラー側はタイコと
パイプを補強してるプレートに最初から穴が！！
ここに余ってるボルトとUナットで固定。

ボディ側はバンプラバーが作業性◎
チャチャっと接続完了です。

接合面はヤスリで下地を出してから
カーボングリース塗りたくってから
固定してます(^^)



走行テストは茨城から島根まで行くので
十分検証できそうです(笑)

仕事道具も積めて車中泊もできる最高の商用車です。

ボルテックスジェネレータを取り付けただけで
燃費がリッターあたり2km伸びたので、
追いボルテックスジェネレータです。
ヤフオクでしかこのサイズが無かったです。



沖縄の空力オタク、
Yuma's LIFEユウマズライフで
ココも効果あり！との事でしたので早速。




まだ走ってませんけど(^^)

2022年、シビックタイプRで話題になった？？
知りませんでしたが、空力を勉強してたら検索に
引っかかりました。
「実効空力」「シェブロン形状」

土屋圭一さんも実際に違いを体感していましたので
効果は間違いないでしょう！！

プロボックスにはボルテックスジェネレータを
多用しているため、今回リヤゲートへの装着は
見送り、ひょっとしたら？？の思いつきで、
ルーフキャリア の静音化に使えないか？？と
DIY始まりました。




まずは使いやすい無料の2D CAD、
AR_CADを使い一辺3cmの正三角形を並べ、
A4用紙に印刷。
ハサミで三角の頂点部分をかすめるように
切断します。(底辺の直線切っても同じ)

そして、amazon購入の
ゴムスポンジロール、イノアックコーポレー
ション製　3tx50mmx1000mm
(本来は5mm厚くらいが良いようですが、、)
の裏側に切った用紙をスティックのりで貼り
付けます。

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貼り付けたらカッターで地味に三角形を
切り込んでいきます。
切れ味重視、カッターの刃は折りましょう。

ココまで出来ました！



次回、貼り付けて効果を確かめたいと思います。

朝を迎え、取り付けようと思ったら幅が広すぎ
たので、、、😅



10mm幅詰めました。



いよいよ装着と試走！！




結果！

以前はヒュ〜♪って音だったのが、時速60km
あたりからブォー！！と低い音、速度が上がる
ごとに大きくなります（汗）

見解として、ルーフキャリア 先端の角棒に
付けたシェブロンでできた小さな渦たちが
その次に待ち構える丸棒に当たり笛の原理で
鳴っている感じです。

乗り心地として大きく変わったのは、
0〜60km/hまでの加速がストレス無い！！
感じです。コーナリングは本来と取り付け
位置が違うためあまり感じませんでした。

ブォー！が気になるので、両端から三角2山
くらいずつちぎって試走を重ね、落ち着くか
結局外すかを見極めたいと思います。