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茨城から金沢への出張で夜中快適に高速で
移動。途中3度休憩。3度目休憩でエンジンを
かけたまま2時間ほど寝てしまい、、、

これが原因だったかもですが、高速を下りてすぐ
謎のエンスト。ここから頻繁に止まるようになり
ました。

上り坂は必ずエンスト。

金沢から長野へ移動しての仕事があり、
下道でエンスト数十回でごまかしながら移動。

長野から茨城へ帰るのは無理と判断して
積載車で運んでもらいました(^^)

さてここからです。上り坂で止まるので、
燃料系かな？と仮定しつつ、いろいろ部品を
外すとEGRクーラーとやらがススでいっぱい！







みんカラやGoogleで調べるとここの詰まりで
同じ症状の方がいるではないですか！！

まずはコレ周辺を外して超音波洗浄。

組み直して様子見てみます！







結果です。エンストの回数は減りましたが、
やはり問題は燃料側かと思われます。
部品をひとつずつ変えていき、原因を
見つけたいです。

明日は燃料フィルターだ！

Q1.今回のインプレッション企画の商品を過去にご自身で購入されたことはありますか？ 
回答： ありません
Q2.ウィンドウ撥水に1番求めるものは何ですか？（撥水力・耐久力・施工性等）
回答：低速または停車時の撥水
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【梅雨対策！インプレッション企画】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

車中泊仕様にしてみました。
使い勝手はまだ不明なので
使いながら改造していきます。





ワコーズのスーパーフォアディーゼルを
薄めに溶いて添加しました。
少しずつ効果を発揮してもらいましょう！

アルミテープの粘着面が導電性じゃないと
ダメだとか意味ないとか意見はさまざま
ですが、私の場合は写真のようにH型に
カッターで切り込みを入れて裏に折り返し
確実な導通面を作っています。

コロナ放電は導線が細いほど起きるとの
記述もあるので、ピンキングハサミで
ギザギザさせてます。
もっと細かい方が効果高そうですね！！

何より、安くて効果が高いチューンなので
やっておいて損はないです。

仕事で脚立を多用するように
なり、ルーフキャリアが欲しく
なりました。購入したのは、

精興工業 TUFREQ タフレック
PH233Dです。

重量があるため1人で組み立てて
から上げるのは困難と判断し、
概略位置にキャリアの脚を固定
してから組み立てました。

なかなかやらない屋根のワックス
がけしながらも１時間くらいで
完了、早速試乗してみました。

まず気になるのは重心位置の変化
でステアリングが重く感じます。
次に覚悟していた風切り音！結構
聞こえます・・・更に燃費が悪く
なり(-_-)

でも脚立や長ものを運べる便利さは
格別です！しばらく使ってみます。