おっち～＠AQUA G'sのブログ一覧

２２２２２kmではなく、

２２２２.２Kmです

１桁違います。

１千ｋｍクリアですた(笑)。

ヴィッツのエンジンルールの観察。。。

エンジンオイルの交換を読むと
１５，０００ｋｍ毎又は１２ヶ月毎でどちらかか早い方

今まで５０００ｋｍとか（エボは３０００ｋｍも行かないうちに半年にななるので）の交換頻度でしたけど、

基本エンジンオイルの成分はあまり変わってると思いませんが、最近のエンジンはそんなに交換しなくても大丈夫でしょうか。

交換頻度が少ない方が、経済的にもいいのですが、オイルの汚れとか粘度は気になります。

ヴィッツ乗りの方は、どうなんでしょう。

青ヴィッツRS、初ＵＰです。

ブルーマイカメタッリク、鮮やかな青色でいいすね。

ヴィッツオーナーの方も<(^_^)>。

下記内容はウィキペディア（Wikipedia）から引用してますが

「無段変速機（むだんへんそくき） と呼ばれる （変速比）連続可変トランスミッション (Continuously Variable Transmission: CVT) は、歯車を用いず、摩擦に依って変速比を連続的に変化させる動力伝達機構である。一般にはオートバイや自動車用の自動変速機の一種を指す。

摩擦力を介して動力が伝達されるため、一般に大きなトルクの伝達が難しいとされ、古くはオートバイ（なかでもスクーター）などの小排気量エンジンと組み合わされ普及した。自動車用では、許容トルクの問題から、小型車向けの方式と見られてきたが、金属ベルトの改良により、1990年代後半以降は、排気量2000cc超の中型・大型車にも採用されるようになってきた。」

高速道路を１００キロで、タコメーターは２０００rpmしか上がらないです。

こんに低いとは驚きです。

普通エボでも３０００rpmくらいあると思いますが、さすがに回転数が低い分、燃費もいいのでしょう。