ハチロクまつり

トヨタの「ハチロク復活」がネット上のニュースを賑わしていますね。
経済誌までも取り上げています。

なかに「若者のクルマ離れ」に歯止めをかけることを期待しているとか、「裾野を広げる」とか、いろいろと書かれていますが、価格帯を見ると「250万円前後、さらにはそれ以下を目指したい」となっています。

冷静に見てみると、NCロードスターの5MTは230万円台。電動ハードトップ車は270万円から。あやふやな記憶ですが、NCのメインターゲットは昔NAに乗っていた中高年層、とどこかで読んだ記憶があります。売れないかもしれないけどエントリーモデルはなんとかがんばって残しているというところでしょうか。

「新ハチロク」の価格帯が似たようなところに落ち着くのであれば、ほとんど新規のユーザー層は見込まず収益モデルと構築するというのが、トヨタの本音かもしれません。日産、マツダは細々ながら作り続けたのと対照的、トヨタは早々にスポーツカーに見切りをつけてラインアップから落としていますし。

250万円の車といえば、諸費用を入れると300万円近くなってしまいます。これだと、私の感覚では「車が好きだからなんとか頑張って買える」車でしかありません。
もし本気に裾野を広げる試みをするのであれば、「無理して買う車」ではなく「最初に買える車」として手の届く範囲である必要があると思います。