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先週の画像の使い回し、ではありません。（笑）
デミオにつけたオンボードカメラ（ドライブレコーダー）が予想以上にいい感じだったのと、値段がさらに下がったので、RX-8にも設置。こちらはバラし慣れて勝手知った内装なので、あまり苦戦せずに設置完了。

たた、RX-8は電装系追加装備、多すぎかも。レーダー探知機、HUD、ブルートゥースレシーバー、USBソケット...　一度合計の最大消費電力計算したほうがいいかも...

純正カスタマイズ、たぶんこれで一段落かな？

題名どおり、自己満足以外のなんでもないので、たぶん理解できる人少ないかも。
しかも前回のものと違って、今回は完全なるダミー（笑）

それでも気になる方、探してみてください。
（ヒント：　私の車はマニュアル車です。）

明日の午後、東広島方面に出没しようかとどうか迷い中...
都合つく人います？

余談: 今日ドライブしていたら、いつの間にか100,000km越えていた...見過ごしてしまった orz

夏休みの宿題が終わらず悪戦苦闘している息子を傍目に、親父の方は台風の通過で手持ち無沙汰になった時間を活用して無事終了しました。
前回までの状況は、一応形になったものの、課題を多くの残す状況でしたので、作戦を練りなおして、再トライしました。

〔完成形〕
輸出仕様のシートヒータースイッチを流用して、
・片方のスイッチで、GARMIN HUDを手元でON/OFFできるようにする。
・もう片方で、純正ナビ・テレビを走行中でもロック解除して、（助手席の人が）操作可能にする。

〔前回からの改善点〕
・ロック解除スイッチは、パーキングブレーキONは偽装できたものの、前回は、車速センサーの信号をカットできず。元電源をパーキングブレーキ回路から取っていたが、どうも微弱だったと思われる。電源をアクセサリソケットから取ることにし、リレーでパーキングブレーキ信号スイッチONと車速回路カットさせるように切替。
・スイッチトップがかなり厚みがあったので、材料を変えて少し厚みを減らした。第一層の素材も、光沢があった透明プラ板からつや消しの薄いプラスチック素材に変更した。ただ、夜間照明時に、黒の部分からも赤光が若干透過してしまうため、課題はまだ残っている。
・シガーライターリングは球切れのため、電球交換。
・アッシュトレー照明は、電球は生きているが、車両に結線するとなにをしても光らず。容量の小さいものに交換したら、あっさり解消。

夜間照明時の表示にまだ問題は少しあるものの、一応ミッション・コンプリートかな？

朝から雨という天気だったので、先日のブツをどのように有効に使うか、夏の自由研究に勤しみました（笑）

プラ板と格闘し、電気配線図を見ながら作戦を練り、電線を加工しハーネスを作っている間に午前が終了。
午後から車で作業しましたが、脳内シミュレーションは十分だったはずですが、なかなか捗らず。
途中、体のあちこちがツリそうになりながら、日暮れ後もナイター作業に突入。なんとか蓋は閉め、走行可能な状態に。

すくなくともイルミがきたので、少しはサマになりました。

ただ、残念ながら未完成です。ミスも多発し、後日再試合、ということで（笑）
・右側のスイッチが、オン時にチェックライトが点灯せず。想定していた機能も半分しか果たしていない状態。配線を間違えている可能性が...
・左側のスイッチは一応正常に機能しているものの、右側スイッチの配線がおかしいとなる、実はショートしている可能性あり。
・左側のスイッチのアイコンの黒さが少し足らず、あまり気にならない程度であるが光を透過してしまっている（写真にするとテキメンにバレてしまう。）
・イルミ電源はきちんと取れて光量調整にも連動しているものの、アッシュトレイとシガーライターリングのイルミが沈黙。原因不明。（←使わないので実害はないけど。）
・アースを取るためにナットを緩めようとしたところ、ソケットが脱落、パーキングブレーキの下の奈落へ...

なかなか思うようにいきません...

割り当てた機能は後日完成したときに。