keith@hijのブログ一覧

ソ○トバ○クのCMではありません（笑）

今日は、久々に岡山のオフに遠征してきました。なんと20台以上、集まり大盛況。
本当であれば、その画像がこのページを飾るはずでしたが...

なんとも味気ないものになってしまいました（笑）

だいぶ前にとある方から追加メーターを譲っていただいたのですが、時間的にもお金的にも余裕がなかったため後回しにしていました。最近やっと両方の目処がたったため、実は、帰ったあと、いきつけの店を訪問したところ、冷却水漏れを指摘されました...

先週時点ではクーラントの残量は大丈夫だったのですが、今日確認したところ、Lレベルを割っていました。クーラント臭がするとのことで、以前に漏れたものではなく、最近か最近まで継続して漏れていたようです。今日の往復が久々の長距離高速走行だっとことや、帰路、鷲羽山スカイラインを気持ちよく走行したのが効いたのかもしれません（苦笑）

原因は、どうもサーモスタットケースとアッパーホースの間からのリークのようです。現在のところ大事には至っておらず（と思いたい）、今度水温センサー取付時にアッパーホースも交換することにしました。

それにしても、予想外の発見でした...

先日ついにオドメーターが60,000kmを突破してしまいました。
燃費の記録を購入以来つけているのは、以前少し書いたとおりですが、結構いろんな人、特にRX-8ユーザーではない人、に聞かれることが多いですね。最近データ整理をさぼっていたので、久しぶりにじっくり眺めてみました。

私の場合、グラフ（グラフをクリックすれば拡大表示できます）のとおり、購入以来の平均は7.4km/l位です。

最初に１年間近くは片道40km（うち1/2が高速）の通勤に使っていて、その時が大体7～8km/l、4km/l台が出ている３回は多分サーキットで走った時のものです。
通勤で使わなくなって町乗りや高回転域を回す機会が多くなって、6～7km/l位が多くなりました。

最近、ちょっとした異変が起きています。10月最初のリプロ後、燃費がコンスタントに7.5km/lを超えています。涼しくなる秋は、燃費が良くなる傾向があるのですが、それでも昨年の水準を上回っています。これから寒くなってアイドリング時間が増えるのですが、本当にリプロの効果かどうか少し期待しながら見守りたいと思います。

前回の正解ですが、ホイールです。

言われても写真ではよくわからないかも（笑）

こちらを見てもらえれば違いがわかるかもしれません。

ほんとに、さりげないです。

スポーツプレステージリミテッド（SPL）が出てからずっと気になっていたのですが、以前マツダ本社ロビーに展示してあったカッパーレッドのSPL2が履いているを見て、すっかりこのホイールが気に入ってしまいました。

中古のため、いろいろとついていた傷が目立たないか不安はあったものの、幸い遠目で問題なしです。ただ、塗装が特殊なため、傷には気を付けないといけないかもしれません。

またしても「ウォーリーを探せ」的なパーツが増えてしまいました（苦笑）。

いろいろあって、２週間ぶりに運転しました。
いや～、いいもんですね。

ところで、２週間前に久方ぶりに外装ニューパーツを導入してみました。

写真はそのパーツをとりつけた後のものです。



さりげない。
さりげなさすぎ（笑）




言われなければ、気づかなかも。
言われても、気づかない人もいるかも（笑）



でも、



（↓川平慈英風に）
いいんです！
それで、いいんです！
さりげなくて、いいんです！

とりあえず、自分的には満足な一品です。

先日の伝染病から、イグニッションコイル交換だけで、無事に１日で復帰しました。前日に診てもらい、部品取り寄せ、翌日の朝預け、夜には手元に戻るという迅速な対応で、日曜日には使える状態でした。

前兆がなかったわけではなく、思い起こせば２週間程前から低速トルクがだいぶ細っていたような気がします。ただ、回転をあげると特に異常はなさそうだったので見過ごしてしまいました。

ところで、噂のサービスキャンペーンの通知がやっと来ました。この前ディーラーに出した時についでにやってもらおうかと迷いはしたのですが、この調子だと案内はしばらく来そうにないと思い込み、来たときにしようと考えていました。

そうしたら、車が戻った２日後に封筒が...（笑）