keith@hijのブログ一覧

２週間前、天気の悪い夜に走行していたら、急に霧が濃くなり、久しぶりにリアフォグをつける事態に遭遇しました。スィッチパネルを見るとリアフォグのスイッチ照明がなぜか見当たらず。周りのスイッチの照明はついていたので、手探りで問題なく点灯できましたが、イルミのバルブが切れていました。
切れたままでも実害はほとんどないのですが、気分的にイヤだったので、ディーラーに部品手配をお願いしました。

そこで発覚したのはこのDSCとリアフォグがコンビになったやつは、なんと、アッセンブリ交換なんだそうです。
それだけならまだしも、両隣になるスイッチとオプション取り付け前のDSC単体スイッチは、実はバルブ単体の交換が可能なのですorz

コンビスイッチなのでバルブを交換可能にするのは設計上難しいのかもしれませんが、余分にお金を払ってオプションをつけたら整備性が落ちた、というのはヒドい仕打ちだな、と感じずにいられませんでした。

実は、このスイッチ、交換部品はまだ手に入っていません。発注にたどり着くまでいろいろあって、態度にこそ出していませんが、かなり腹が立つ状況に遭遇しています。敢えて書きませんが...

今夜、久しぶりに8でワインディングを走ってきた。実に9ヶ月ぶり。

運転を再開してから、8はときどき動かしていたもの、ほとんどは幹線国道と高速の巡航で、エンジンを回してあげる程度のもの。出発前は、少し車に「ムチ」を入れて状態を確認しようとの思いがあったが、ものの見事に、車ではなく人間の方がかなり鈍っていたことが発覚。

基本的には、飛ばすような走り方ではなく、好きな音楽のうしろで吹き上がるエンジン音と自分に心地よいテンポでの走りを楽しむのが信条なのだが、今日はテンポが完全にバラバラ。アクセルワークも、ブレーキングも、ステアリング操作も、スピード感覚も、情けないくらい全部手探り...「駆け抜ける」というより、「車に乗せてもらっている」状態。

とはいえ、楽しくなかったわけではなく、むしろ8を買ったときの驚きに満ちた新鮮な感覚が少し蘇って、これはこれで楽しかった。カミソリで紙を切っているような感覚のハンドリング、心地良い音を発しながらどこまでも回りそうなエンジン。新車のときに比べたら、足回りもエンジンもだいぶへたっているはずなのだが、劣化したなりにまだバランスはちゃんと保っている感じ。

再確認したものがもうひとつ。BOSEオーディオ、やっぱりイイ。ここしばらく2号機（一応6スピーカ付き）で聞いていたCDをかけてみたが、小さい音量でも鮮明だし、「包まれ感」はやはりこっちが上。音量をあげたら、ボーカルや楽器の音色の質感が格段にあがって「音が生きている」感じ。何年か前に8でジャズを聴くことにはまった時期があったが、やっぱりこのオーディオ、古いとはいえ、よく出来ている。

もうすぐ、7年目。ここ数年、維持する上で逆風ばかりだが、いままでなんで乗り続けていたのか思い出した気がする。

マツダのお膝元ならでは特徴なのかもしれませんが、広島市の東部エリアでは、マツダが新車種を発売するか、モデルチェンジをすると、初期型が一気に増えます。売れているときには、これでもか、という位街中にあふれます。反対に、マイナーチェンジモデルはみかける比率が実は結構少ないのです。

どんな車でも新発売やモデルチェンジ直後が最も台数が売れる時期なのですが、広島のマツダ車に関しては、その傾向がさらに極端にでているのかもしれません。

RX-8も当然その例外ではなく、発売年の2003年から翌年の2004年ころには、土日に広島市内＆近郊を30分走れば、10台以上とすれ違うことも珍しくありませんでした。逆に昨年3月にマイナーチェンジしたにもかかわらず、この1年間マイナーチェンジ後のモデルを見かけることは非常に稀でした。どちらかというと絶望的な位、見かけることがありませんでした。

ところが今日、なんと30分程度で４台も見かけてしまいました。
色もシルバー、赤、青、白とばらばら。

逆に旧型（初期型）は、０台。（経路付近の駐車場に駐車しているものは除きます。）

もうすぐ発売から７年。マイナー後の新型が少しづつ増えていることは、このスポーツカーにとって逆風の時期には喜ぶべきことなのかもしれませんが、世代交代の波を感じずにはいられませんでした。

ここ３カ月、腰の不調とトドメのバッテリあがりでRX-8は放置プレーとなっていました。
さすがに、これではまずいと思い、バッテリだけは交換することに。

バッテリは通販で調達していて、土曜日には到着済み。ただ、あんな重いものを持ち上げるわけにもいかず、義父にお願いして交換。
情けないですが、無理な姿勢を取ることなくできることと言えば、窓拭きくらい。３ヶ月動かしていないと、窓拭きタオルも一瞬で真っ黒。１回拭いた位ではきれいにならないし...

無事にエンジンが始動。バッテリあがりの影響でリセットがかかった設定をいろいろ直し、妻の運転でドライブに出ました。ただ、助手席＆純正足といえども、おとなしく座っていられるのも３０分くらいが限界ですね。自分で運転するのはまだ当分お預けになりそうです。

とりあえず、変な異音もせず快調そうにエンジンが回っていたので、ひと安心です。

車内のものを取ろうと、キーレスエントリのボタンを押したら、反応なし。
いつも点灯しているイモビのランプも消えている。

バッテリ、一丁あがり！

運転できず１ヶ月以上放置した罰かと思いきや、

トランクが半開き...
RX-8オーナーなら、この意味がわかると思います。

この状況だと、バッテリがあがったのはだいぶ前と思われます。交換しかないでしょうね、３年ものだし。
でも、交換するのは腰回復後でしょうから、しばらくこのまま放置決定？無念...