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ここ1週間ほど、ステアリングを切ると異音が左前方からするようになりました。毎日通勤で使っているので、異音が発生する条件は大体一定であることわかりました。
・ステアリングをニュートラルから右に切ると鳴る。
・鳴るのは切り始めのみ。
・ゆるやかにGが立ち上がったときより、少し急にステアリングを切ったときに方がはっきり鳴る。
・音は、「コンコン」「カツンカツン」という金属を叩いたような音。
再現もかなりの確率でできるようになりました。

以前、似たような異音がしたことがありました。ステアリングを切ったときに似たような音がやはり左前方からしましたが、そのときは低速でステアリングを右へ一杯切ったときに発生し、ホイールとハブの接触面をヤスリ掛けしてもらうことで解決しました。そのときの説明で錆びなどで再発する可能性はないわけではない、と言われた記憶がありました。

再発を疑いながらも、週末まで無理せず乗り続け、今日一応他に箇所に以上がないか見ていることにしました。

駐車した状態で下回りを覗き込むものの、
アームも、
タイヤも、
ホイールも、
見える範囲で目視で発見できるほどの異常は見当たりません。

一応ボンネットも開け、エンジンルーム内から見える下回り関係も確認。ロワーアームの一部が見える程度で、異常も特になし。やはり、ディーラーでタイヤを外して見てもらうしかないか、と考えてながら他の箇所に
視線を移しはじめたとき...





ウォッシャータンクのふもとに...





なんだ？この白い物体は？




...
...
...



ゴ...








ゴルフボール？


しかも、３個？

RX-8のウォッシャータンクはくの字のなっており、下の方はボデイーとの間に空洞があります。ちょうどホイールハウスの上面のところであるので、ウォッシャータンクの下方は鉄板がすこし平になっており、まわりもハーネスやら配管で囲まれている。そこに入り込んだゴルフボールは、ウォッシャータンクの裏を左右にいったり来たりできる状況です。

むっ...異音の犯人はこやつら？

とすれば、左に転がるときに鉄板にあたるので、右旋回したときにしか異音がしないのは合点がいく。
また、Gが立ち上がるときに鳴るのもつじつまがあう。

案の定、ボールを撤去すると、異音はぴたりと鳴り止みました。

それにしても、

何故、ゴルフボールがボンネット内に？

私はゴルフはしないので、道具もありません。
ここしばらく、ボンネットも開けていない。
しかも、どこからか飛んできても、外装にダメージを与えず、３個もエンジンルーム内に紛れ込める構造でもない。
でも、現実にそこにボールが３個...


異音の原因は解明しましたが、更なる謎が...