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RX-8に念願のミシュラン（パイロットスポーツ）を履かせてから、早2年半。距離にして約20000km。
見た目に溝がまだ残っているのでそれほど気にしていなかったのですが、これまで履いていたピレリP-Zero NEROだととっくに寿命が来る距離のため、先日残り溝の深さを測ってみました。

多少ばらつきがあるのですが、概ね4mm～5mm。新品のときの溝の深さがたしか8mmだったので、3～4mm程度しか減っていないことになります。
ドライグリップ、ウェットグリップとも多少落ちてはいる思うのですが、私の使い方ですと気になるほどのレベルではありません。
（ちなみに、ショルダー部分のビバンダム君はほぼ全員健在です。ミシュランを履いたことのある方だと、どのような走り方をしているかだいたいわかると思います。）

単純計算でいけば、あと10000km以上は保つことは期待できそうです。

ちなみに、ロードスターが履いているGYのRS-02は、残り溝が同じく4～5mmで、サーキット走行は一切なしで9000km位しか走っていません。パイロットスポーツがミシュランのラジアルラインナップの中でもっともハイグリップのタイヤであることを考えたら、かなりいい線いっているのではないかと思います。

ちなみに、ロードスターでこのパイロットスポーツを履いていたときは、ミニサーキット走行あり（11回、周回にして400周以上）で、2年20000km保ってくれました。

絶対的なドライグリップは国産メーカーに全く及びませんが、高次元でドライもウェットも乗り心地も両立させて、耐久性も持たせる。これがミシュランのタイヤの神髄かもしれません。