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2013年06月16日 イイね!

さっぱり、わからない...実におもしろく...ない

さっぱり、わからない...実におもしろく...ないまたしても、エンジンチェックランプが点灯。
その少し前から前兆があり、アイドリング不調に陥っており、信号停止ごとにエンスト寸前。
エンジン回転が突然ストンと500rpmくらいまで落ちたと思うと、1500rpmまで急上昇。1000rpmまでゆっくり降下し、安定するかに見せかけて、また500rpmまで急降下。ひたすらその繰り返し。
しばらくすると、ECUが何かを学習したのか、750~1000rpmで安定するようになったが、高速にのって30分程度巡航後、IC降りたところの信号で、ついにエンスト&エンジンチェックランプ点灯。ついに低回転でクラッチ切ると、エンストする、という危険な状態に。
イグニッションコイルはこの前、全交換したし、アイドリング不調の症状はでないので、また違う原因か...
12ヶ月点検に出そうと思ったタイミングの矢先...O2センサーかな...
原因がわかるといいのだが...
Posted at 2013/06/16 19:54:58 | コメント(2) | トラックバック(0) | RX-8 | 日記

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