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題名のとおりです（笑）

Pilot Sport（PS1）の残り溝はまだ少しあったのですが、５年近く経ってしまったので、新品導入に踏み切りました。29000km走ってくれましたので、使いきろうと思えば、あと2000～3000kmはいけたかもしれません。ただ、音と乗り心地がだいぶ悪くなってきたこと、ドライコンディションでもグリップがだいぶ低下してDSCが介入する場面が多くなってきたこと、そして表面のクラックがかなり酷くなってきたことを考えれば、これ以上引っ張るのは良くないと判断しました。

新品導入にあたっては、Pilot Sport 3とBSのS001と迷いました。S001は安く導入できそうにないので脱落、PS2は古いモデルながら、PS3に対してハンドリング面では高く評価している人が多いのと価格差がほとんどないことから、敢えてPS2にしてみました。
あと、従来タイヤ交換にあたっては、タイヤショップで買う主義でしたが、通販との価格差が５万円以上あったため、価格で負けて通販で取り寄せ、持ち込みでの組換にしました。

インプレは後日アップしようと思いますが、先週交換して今日慣らしが終わりましたので、第一印象だけ備忘録代わりに書いておきます。

■外観
PS1に比べて、「むちむち」系（笑）
サイドウォールがラウンドしていて、リムガードと一体化している感じ。存在感があって、純正ホイールにはマッチします。

■グリップ・ハンドリング
終わりかけのPS1と比較するのはかわいそうかもしれませんが、グリップは明らかに向上しました。コーナリングのアベレージスピードは確実に上がっているし、面白いようにスパっと曲がっていきます。
オーバースピード気味に突っ込んだと思って変なブレーキングとコーナリングをしても、DSCは介入することはなく、何もなかったのようにクリアしていってしまいますので、ポテンシャルは高いと思われます（少なくとも私にはこのタイヤの能力を使い切ることはないでしょう。）
高速の安定性もさすがで、まったく不安を感じることはありません。
PS1の最初のときに比べ、感動はこちらの方が大きかったので、総合的にはPS2の方が高いレベルにあると思われます。

■乗り心地
快適性はPS1から大きく改善しているように感じました。静粛性も格段にあがっているように思えます。

快適性という意味ではPS3の方に分があるもしれませんが、ハンドリングなどのRX-8の持ち味を復活させる点ではPS2はいい選択だったと思っています。