もちたろうＶのブログ一覧

将来に亘り，かなり深刻なのではと思います． 守秘義務までついた東大院の小佐古教授 本当に大切な情報が公開されているのか？ ＧＴＩ関係以外でブログ掲載３回目．
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覚書 ＢＴＳ交換後　走行距離約２４００㌔ 街乗りではカドが取れて落ち着いてきた．純正と同様に，よく動いているように感じる．
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写真は、BTSKitがNURBURGRING　NORDSCHLIFEで調整した証．乗り味はNUR仕様のようですね．ちょっとうれしい．ゲームGT4で出てきますがNURは究極のストリートという事なのでしょう．他のBILSTEIN製品の調整もNUR？
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硬い乗り味にも慣れて違和感が小さくなった。特に低速時の突き上げがマイルドになってきた。クイックな操舵と適度なローダウン量が素晴らしいなぁ。 通勤に使用しているだけで、GTIを楽しむ気分にならないなぁ。震災のため遠出等は自粛してます。
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北関東でも計画停電が実施されています． しかし，時間が短時間だったり 実施せずに見送られたりしています． 節電に協力いただいている皆さんのお陰です． 感謝いたします．ありがとう． 被災されている方々に お見舞い申し上げます． 色々な我慢を強いられる場面はありますが， がんばれ日本！です．
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北関東地区も立っていられない位の激しい揺れ． 何も持たず外へ逃げました．なんとか 助かった． 安堵感と家族，仲間の安否，いろいろな不安でいっぱいです． 皆さんのご無事を祈念しています．
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フェンダーアーチとタイヤ間距離 左前 右前 左後 右後 BTSキット 30 30 25 27 純正sachs 43 38 45 38 測定値はこんな感じです。ローダウン量が少なくて助かった．
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ＢＴＳ装着後高速道路走行２ ２５５㌔　平均燃費１５．１㌔/㍑　２名乗車 突き上げも激しくなく安心して走行できる．高速では予想通りの納得の味付けです．満足感が高い．すばらし―．
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ＢＴＳキット取り付け後，初高速道路走行 東北道，首都高速，中央道の燃費１４．１㌔/㍑ 高速では純正と変わらず安定感があります．違和感もなく，適切に締め上げられたサスであり，ショートストロークですが大きなコーナーなど適度な感じでした．
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５４２００ｋｍ ＢＴＳキットに交換． 街乗りはかなりハードな印象．Ｇ４ＧＴＩの時よりハードな印象だなぁ．思い出してみるとＧ４の時はスプリングがＨ＆Ｒだった．ＢＴＳキットだったかは不明．でも許容範囲です．市販車の状態でこのＢＴＳ同等の味付けの車に乗った記憶が無い．一言で表すと，街乗りでは限りなくハー ...
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