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いやぁ～またまたリモコン不調！
たまたま不調？

朝から解除も施錠もできない。
ドアのシリンダで解除、施錠の繰り返し。
リモコン操作に慣れた身には面倒くさい。
朝一番でＤらへ行くと前回の事もあり？
新しい基板部品に交換してくれるとのこと。
午後にスペアキーと共に更新してもらいました。

隣で待ってるユーザーも同じ症状を言っている様子…でした。

点検中にＧＴ　ＴＳＩ再試乗
アイドリングからゆっくり走ってみると
ＧＴＩと同じくらいトルクが出ていた。
以前よりも低速トルクが太くなってる感じです。
街乗りではＧＴＩと変わらない？しかも燃費が良い！
素晴らしー

フル加速
ＧＴ　ＴＳＩのアクセルをラフにガバッと踏む。
２５００～３０００ｒｐｍ以上はやはりパワフルでした。
街乗りにはＧＴＩ不要な位です。

ディーラーにて光軸調整してもらいました。フロントバンパーから約５ｍ先を照らす位置。所要時間約１０分。これでもＧ４ＧＴＩより見づらい。（外向き過ぎてるかも。ＤＩＹでやってみるか）

長距離走行２
約１８０km走行（９０kmの往復）
平均燃費　オンボード表示　往路１３．５　復路１２．８km/㍑　
市街地１割、流れがスムーズな一般道７割、山道２割

左側のロービームが切れたため、純正品と交換してきました。
エムモータスで２１００円でした。安いのかな？
皆さんはどのメーカーのバルブに交換してますか。
お勧めがあればご教授下さい。
現在のｒｅｖｏ設定＞　Ｍ３Ｒ８Ｔ５
加速、出だし良好。オンボードコンピュータのデータ　燃費トータル１１．０㌔／㍑程度です。
街乗りには過激すぎ？
Ｍ３Ｒ７Ｔ５が標準かな

プラグ交換後のＧＴＩのエンジンは滑らかな回転です。ふけ上がりもよく、ざらつき、もたつきが全くなし。始動性、冷間時のガソリン臭はなくなった。上品な滑らかさと静粛性が得られました。燃費も良いかも。今日だけで言えば、約３０㌔走行して約１４㌔／ｌ（渋滞含まず）。こんなもんかなぁ

ＲＥＶＯ設定　Ｍ３Ｒ７Ｔ５

プラグ交換
ＮＧＫイリジウム　ＢＫＲ６ＥＩＸ－Ｐ　７２００円　４本　
プラグ交換工賃　３８００円
総額１１５５０円（税込み）

交換作業　エムモータース
宇都宮市内で唯一のＶＷ専門ショップ
任せて安心、ＤＵＯに劣らないサービスとプライスが魅力のお店
ＶＷフリークなら覗いてみて損は無し。親切

オイル交換
ＡＧＩＰ　ＲＡＩＣＩＮＧ　ＳＰＥＣＩＡＬ　ＥＸ　５Ｗ－４０（旧型番）
１００％化学合成油　３９８０円（処分品＠５９８０）
エレメント　ボッシュ　１５２２円
総額５５０２円
交換作業　ジェームス細谷店

オイルとエレメントに関して過去に乗ってたＧⅢ、現在のＧⅣ共にジェームスで交換しています。ＤＵＯで交換は新車１ヶ月点検の時だけでした。オイル銘柄にはこだわらず、粘度だけで選んできました。時には部分合成油も入れたこともありますが、不具合は無し。エレメントも純正ではありませんが問題なし。オイル祭りに合わせて交換すると、エレメント無料！会員は工賃も無料です。ジェームスって、お得です。
ＧⅢＣＬＤ　ＴＵＲＢＯの時は、カストロールDIESEL SPORTSが多かった。長距離通勤だったため、１００００ｋｍで交換していた気がする（約４ヶ月周期）。時には１５０００ｋｍで交換のときもあった。

クルマの町医者的なジェームスはトヨタ系で安心感があり利用することが多い。でも、今回のプラグ交換で分かったのですが、町医者的なお店は、輸入車のプラグ交換はしてくれません。
確かにＧＴＩの場合、カバーとプラグの間に部品を外す手間があり、やっかいなのか。問題がでて、クレーム処理が大変なのかやってないのね。
エムモータースはＤＵＯで働いていた人がやってる？お店だから安心で価格も安い。ＤＵＯで交換費用を聞いたら、２万円以上と言われた。