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フロント１１ｍｍ
リア９．３ｍｍ
走行距離５０５１０ｋｍ、一度も交換したことがありません。ホイールはブレーキダストによる汚れがほとんどなく、いつもきれいです。効きはイマイチなのかな。今回のパッドは減らないタイプのようです。前に乗っていたⅢ型ＣＬＤ　ＴＵＲＢＯは１４万㌔走行してフロントディスク交換１回、パッド交換２回。フロント側の汚れはひどかった。

４Ｍ用フロントリップスポイラーまでの高さ　１３５ｍｍ

最低地上高　１０６ｍｍ
エンジンルームの下にあるフロントバンパーから空気の流れを整流するプラスチックのアンダーカバー。いつ破損したかわかりませんが、８０ｍｍ程度割れていました。

ＧＴＩのエンブレムの下に貼ってみた。
直に貼らずに、マグネットシートの台に貼りました。
貼り直しできます。でも…
マグネットシートだけでは、振動で落ちるかも。
（ＢＩＬＳＴＥＩＮ足硬いからなー）
ＭＩＮＩ　ｍａｙｆａｉｒ＋ハイローキットに比べたら柔らかい。

ＡＵＴＯ　ＢＲＡＩＮさんで交換。
　http://www.autobrain.co.jp/
所要時間約２時間、セール品のため
特価１０万円（工賃・税込み）でした。
赤いスプリングがそそります。

帰りの首都高は最高でした。
いやぁぁ～すばらしー。
ｒｅｖｏの加速、ＢＩＬＳＴＥＩＮの足
しびれまくりでした。

これは前に乗っていた
ＧＯＬＦⅢ型ＣＬＤ　ＴＵＲＢＯにも装着していました。
かなり気に入っていたので、Ⅳ型ＧＴＩにも装着。
低速では硬目ですが、８０km／ｈからがいい。

装着後はこんな感じです。

ノーマルと比較して１０ｍｍぐらいローダウンしたようです。

ＢＩＬＳＴＥＩＮ　ＢＴＳ　ＫＩＴは
以前スプリングがアイバッハでした。
今回はＨ＆Ｒです。
アイバッハより少し硬いかな。