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月曜日にＧＴ　ＴＳＩを試乗しました。
多くの方が感じたように
ハンドルを切ったとき車体の動きが軽い。
忘れかけてるが…
停止状態からアクセルを目一杯踏むと２０００ｒｐｍを境に加速していく味付けはＧ４ＧＴＩ（ＡＵＭ）に近いかな。レスポンスは２．０ＴＦＳＩを上回る軽さでＧＯＯＤ。

しかし２０００ｒｐｍ以下ではトルクが物足りない気がします。私の場合２０００ｒｐｍ以下を使うことが多いため特に気になった。（どんな車、エンジンでも？目一杯踏み込んだ時は元気に走ります。しかし低速、アイドリング状態からゆっくり発進した時のピックアップとパワー感、安定感も大切かと思います。）

ＧＴ　ＴＳＩ総合的に魅力的ですね。

　ＤＳＧ
　エンジン
　パワー
　燃費
　１７インチ
　専用フロントマスク

装備を考えるといいじゃないですか。
簡単に言うと欧州車の良いところと技術満載のＧＯＬＦ。
数値ではわからない良い作りを体験出来る。
試乗すればわかるお勧めの車！
現在発売されている輸入車の中でお買い得な気がします。
ＶＷ、もっと早い時期に出してほしかったなぁ。　＾＾；

とは言うもののパワーはもっと出るのかな。１７０ＰＳが限界？

先程、所用で家族のシビックを運転してきました。比べること自体間違いかもしれないが…走ればＯＫみたいな感じが強く改めてがっかりしました。大げさに言えば、だまされてる気がします。同じ大衆車なのにシビックはシート、ステアリングからの感じが×。移動する為の装置をいじってる感じ。ＧＴＩと違いすぎです。Ｇ４ＧＴＩの時はここまで感じませんでした。Ｇ５になってから特に感じます。もっとホンダがんばれー。

今度のタイプＲは凄いな。ＮＡで２２５ｐｓ！馬力だけでなく運転に関するあらゆる設定がファン。量産車で値段、質共に◎でしょ？この次はＤＳＧみたいの載せてたＡＴバージョン出してほしい。

かなりいいクルマです。おタッキーなクルマの筆頭かも。標準でＭｓｐ仕様。高価ですがＭｓｐ価格を考えると割安。３３０ｉが６１０諭吉。今ならカタログ落ちで１割引だそうです。Ｒ３２を考えるとＲ３２の方がおタッキーなクルマであることがよくわかります。ＧＯＬＦに３．２㍑ですよ。恐ろしー、Ｒ３２の試乗車があればなー。ＤＳＧ…、いいなー

インプレッサＷＲＸ　ＳＴＩｓｐｅｃＣ　特別仕様と言うらしい。限定３００台４２８諭吉
さらにＳＴＩオプションで自分好みにカスタマイズできる？ＳＴＩがチューンしてるのに未だ弄れる！グリルの赤いラインはＲの証。ＧＴＩみたいでいいねー

BMWおたっきーず！に何故か辿り着いたー
ＧＯＬＦエンスーの方々にも劣らないくらい、正におタッキーです。
素晴らしー。メンテ３３の特にＥ９０ｓｉ購入は参考になります。誰も口を挟めないくらい、オタクになる方法みたいな記事、感じが良い。そこまでやるかって思うくらい徹底しているのが気持ちいい。素晴らしー。おタッキーになってみたいかも
ＢＭＷでやってるところが潔いなー