もちたろうＶのブログ一覧

エリシオン
寒さ続きでバッテリー上がり発生．緊急交換．前回交換後約３年経過．
４４B２４L　１４００５円（交換工賃込み）オートバックス

オイル交換（走行距離約５２，４９５㌔）
ＰＯＷＥＲ　ＣＬＵＳＴＥＲ　
ＢｉＬＥＮＺＡ　Ｓｔｒｅｅｔ　５Ｗ－３０
全化学合成４７０１円

エンジンの回転が軽く，滑らか変化した．
Ｊｉｍｓ　＠４９４９　５％ＯＦＦ　￥４７０１

前回
ＰＯＷＥＲ　ＣＬＵＳＴＥＲ　
ＢｉＬＥＮＺＡ　Ｓｔｒｅｅｔ　５Ｗ－４０

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：ホンダ / フィットハイブリッド
選んだ理由：
小型大衆車としてＨＶを販売したことはＣＶＣＣエンジンを搭載して登場した初代シビックを思い出させる．価格，装備，走りすべてにＨＶの大衆化に寄与した車ですね．

輸入車部門：フォルクスワーゲン / ポロ
選んだ理由：
小型大衆車に直噴エンジン，ＤＳＧ，高品質の内装，外装など購入したい気にさせる車．都会にも田舎にも年齢を問わず所有して満足させる高性能が満載の車ですね．すばらしー．何と言ってもベーシック車ですから驚異的ですね．


グリーンカービュー賞部門：フォルクスワーゲン / ゴルフ トゥーラン
選んだ理由：
大衆車でありなががら，楽しく家族で遠出がしたくなる車．家族もドライバーも満足の商品．使い勝手がいろいろ楽しめるワゴン．シンプルでかっこいい．

緊急用にｐｅｗａｇを購入．
タイヤローテーション時に装着．ストラットと干渉する可能性もありうるなぁ．ストラットとの隙間は約５ｍｍ？内側の隙間は注意が必要．外側はチェーンがホイールと擦れて，傷が付く可能性は大．降雪で取り付けて走行する時は浅目の切角で行こう．Ｇ４ＧＴＩ用にもチェーンを取り付けて走行した経験があり，大きくハンドルを切らなければＧ５ＧＴＩでもＯＫだと思っている．雪が降ったら試してみよう．

ｐｅｗａｇ
スノーフィックススタンダード
ＳＦＳ７３ 　２２５／４５－１７

５０８００kmタイヤ前後交換．
右後ろのタイヤに全長８mmのタッピンビスが刺さっていたためパンク修理，修理時間約３０分．点検走行時空気圧センサ警告灯点灯．再調整後は異常なし．

タイヤローテーション後，約１２０ｋｍテスト走行．いつものツインリンク周辺です．紅葉とドライブを堪能してきました．G5GTIはコンフォートタイヤなのにハイスピードで走行できますね．G4GTIのときよりよりも安定してるし速い．過敏な挙動は感じられません．約４年経過していますがヘタリは無い．ハンドルから感じる剛性感，マルチリンク，２.０ＴＦＳＩはとにかく，すばらしー