しゃらをのブログ一覧

急に夏になったからね(･∀･)







ぁども、しゃらをです( ´ω`)ﾉ


まずはプラグをレーシングプラグに交換。
HKS レーシングなんちゃら。



中身はNGKです。大事をとって9番にしました。



純正は真っ白に焼けていて全開走行で落ちる危険があったかも…(；・∀・)



車も早期発見・早期治療が基本やねぇ～クルクル～♪



つづいて、先日のオイルパンヒートシンク。
両面テープで貼っただけでは思ったほどの効果もなく、脱落の危険もあるので剥がしました。
また何か良い取付け方法がみつかるまでお蔵入りです。



エンジン冷やすならここはやはり定番の強制ラジエターファンスイッチですね(￣Д￣)b

と、言うことで電気工事開始っε≡≡ﾍ( `・ω・´)ﾉ



リレー直結は面倒なのでコンピューターから拝借します。
エッセのCPUはグローブボックスの裏にあります。



アンダーパネルも外して下から覗きこんだ図。
一番奥のカプラーにラジエターファンの配線があります。



こいつです。



この写真だと一番右の下から2番めの線ですね。



他の方のブログを見ると年式や車体によって配線の色が違うみたいなのでご注意を。



スイッチは10年以上も歴代車の強制ファンスイッチを担ってきたエーモントグルスイッチくんw
スイッチ穴メクラ カバーに穴を開け装着。



配線さえわかれば後は端子を付けて取廻すだけの簡単なお仕事です。



アースは運転席足元でとりました。


ニョ～ンと這わせて。


ポロン。



完成ヽ(･∀･)ﾉ ﾜｰｲ♪



ついでに黄砂と花粉で黄色くなったボディを軽く流してノーマネーでフィニッシュです！



明日の荷物も積み込んで準備万端でしっ(｀･ω･´)ゞ



雨の心配もなさそうで楽しみです♪


　

ありものチューン








ぁども、しゃらをです( ´ω`)ﾉ

アルミの放熱フィンを入手したのでえっせくんに付けてみることに。



どこに付けようか悩んでオイルパンに決定ヽ(･∀･)ﾉ ｹﾃｰｲ
パーツクリーナで貼付け面を磨いて～(´・ω・)つゞｷｭｯｷｭｯ



一応150℃まで耐えられる3Mの両面テープで～


貼付！



うん、ええ感じ。



なんかやってくれそうな雰囲気w



もともと車用のパーツやないので効果の程はわかりませんが、とりあえず様子見です。
　

日本政府発行の不幸の手紙…(´・ω・`)







ぁども、しゃらをです( ´ω`)ﾉ


雨も上がってきたし気を取り直してセントラルに向けてメンテするおっ！
(｀･ω･´)ﾉｵ-!!


まずはオーバーヒート対策の基本ラジエターキャップをハイプレッシャータイプに交換。
D-SPORT スーパーラジエターキャップ(1.3kg/127kpa)



スポーツ走行には不可欠ですね(｀・ω・´)b



純正のはまだパッキンもスプリングもしっかりしてるので緊急用に保管しておきます。



ついでにオイルも新品にしておきました♪

　

GW最終日








ぁども、しゃらをです( ´ω`)ﾉ

なんだかんだでGWも終わりです。
GWがゴロゴロウイークにならないように車以外でも普段からやりたかったことを色々やってたらあっという間の1周間ですた(´・ω・`)

連休明けは雨模様のようなのでレインＸ施工しときました。


油膜落として～


終了ヽ(･∀･)ﾉ



ぼちぼち五月雨から梅雨に突入ですかね～
21日は晴れますように(-人-)
　

しゃーない。








ぁども、しゃらをです( ´ω`)ﾉ

朝からニューヒョイール＆タイヤに合わせて車高調整してました。



街乗りレベルでもロール時にフェンダーをゴリゴリ擦ってたのでフロントの車高を上げる方向で調整してみました。
5mmピッチで上げてはテスト走行を繰り返して「ま、ええか…」くらいには詰められたかな(　´_ゝ｀)



無理して5Jのホイール履いてるのでしゃーないね(´・ω・`)
気になってたフロントの下がり過ぎも調整できたし良しとしよう、そうしよう。


水平～気持ち前下りくらいかな？



しかし、ゼットん3くん強烈にグリップしますね～。
エッセくんにはオーバースペックかも(;ﾟДﾟ)