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高速から帰って来て、デジタコの結果を見せてもらいました。
急加速急減速はA判定、エコ運転関連はCでしたが、その他は見事にE（汗）
暴走です！危険です！と判定をいただきました。

でも、「エンジンが壊れます」の判定にはならず（笑）

きのうで９勤終了。長かった。というと、もっと過酷な勤務状態の方に怒られそうですが。
高速に始まり、遅番、そして早番へと変化。一般路線では乗降調査があったり、外国人の対応が多かったり、なにかと変化のある勤務内容でした。

気がつけば、高速デビューしてから１年とちょっとが経ってました。
そこでいろいろ雑感。
ウチの会社は、入社数ヶ月で12mに乗れるようになり、入社約２年で高速に乗せてしまいます。
たぶん、路線やら高速やらいろいろやってる会社にしては、異例の早さだとおもいます。
私も入社約２年弱で教習を受けて昨年３月から乗ってるわけですが・・・
客扱いについてはずいぶん慣れてきたと我ながら思います。なにかあっても適当にあしらって、今の所苦情はいただいていないようです。
問題は肝心の運転。乗れば乗るほど深みにハマっていきます。
それでも、最初の頃よりはだいぶ滑らかになってきたかな？とは思います。しかし、一定の速度で走るということはこれほどまでに難しいものかと思います。最初は頑張ってても、どこかの瞬間に精神的に吹っ切れて乱れて来ます。精神的な弱さを自分でも感じています。理屈ではわかってるつもりなのですが、やはり体で覚えるもの。頭でっかちでは解決できません。
それと、バスで高速を走って感じることは、自家用車がいかに無茶苦茶か。もちろん全てではないですが。
８０キロくらいで走ってたかと思えば、抜こうとすると１２０キロくらいまであげて抜きかえしてきてバスの前で速度をまた８０キロくらいまで落としてみたり、トンネルに入ったとたん急に６０キロくらいまで減速してみたり、上り坂でフラフラ減速してる車を抜かしてみたらたいていスマホをいじりながら運転してたり、バスの前に全く車間を空けずに車線変更してきたりと、挙げてみれば一杯事例が出て来ます。はっきり言って大型トラックの方が、一定のマナーでつきあいやすいです。

雑感というか愚痴になってしまいましたが、とりあえず一年間無事故で過ごせました。次の一年も無事故でありますように。

先日、乗り継ぎ車が不足して、軽トラの登板となりました。
ひさしぶりに乗ると、軽トラって楽しいですね。
AMラジオをガンガンかけて運行。いい雰囲気です。
これで、マニュアルだったら良かったのですが・・・・

今日の桜。ウチの路線のとある終点の回転場です。写真にはウチのバスは入ってませんが（汗）
なんか散りそうな天気が続いてるので、慌てて撮影。
今日は曇りか雨でしたが、一瞬晴れ間が見えました。