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今日、乗務したバス。実は配車を間違えて乗ってしまったのですが、私は全く気付かず・・・
で、運行中、前扉（折戸）の閉まり方が変だなぁと思ってたのですが、ついに途中から閉まらなくなりました。何度扉を閉めても数センチの隙間が。完全に閉まってるわけではないのですが、転落の恐れも無いのでとりあえず終点まで運行。
走行には支障はないのですが困ったのは降車ボタン。扉が完全に閉まってないので降車ボタンが使えず、お客さんには降車停留所を口頭できいて運行。あー、面倒くさ。

原因ですが、扉の下に出てるピンみたいなネジが振動で回って下がってきていて、扉のガイドにあたって完全に閉まりきらなかったようです。ネジを回してピンを引っ込めると正常に動作しました。

また一つ勉強になりました。

昨日の乗務の後半戦は、ローカル路線を立て続けに３往復。雨も降ってたし、道は狭いし、めんどくさいなーと思ってたわけです。
そんなことを思いながら出庫、始発停留所の回転場に到着。そこで気づいたことが…
あっ、左の路肩灯が点いてない（汗）
もう起点に着いてしまったし、車両交換なんて無理やろなぁと思いつつ車庫に連絡をいれると、「ガンバレ！」といつもの答え。がんばっても見えへんし…、後ろの車のライトを利用しようにも、田舎だからクルマが走ってないし…、街灯が少なくて家もなくて真っ暗やし…と思いながら、ビビって走ってました。
１往復目。狭隘路で立て続けに出会い。無線も静かだったんで突然出会った状態。なんとか交わせましたが。で、なんか無線のない静かな日の割にやたらバスに出会うなと思ったら、自車の無線機がオフになってました（汗）。そりゃ静かですわな。
その他、色々困難を乗り越えて昨日も定刻で最終入庫。終わりよければ全て良しということで。

久しぶりにフォレオ大津一里山に行ったら、野洲のおっさんカイツブリがいました。

駐車場の片隅にはこんなハイエースが。一応痛車かな？

テレビでしか見たこと無かったんで、実物は初めて見ました。

路線バスのボディーに、顔だけ観光マスクにしたバスが、わずかながら滋賀県にも残ってますね。いまだ現役で走っています。


江若バスです。競艇のシャトルバスでよく見かけます。


帝産湖南交通です。正直このバスがまだ現役とは知りませんでした。先週だったか、BKCの前で走っているのを見ました。なんに使ってるのかな？

車齢も結構古いので、見れるうちに記憶に残しておかないといけませんね。

先日、会社で定期検診。

その結果・・・・

前回の検診より３０００g成長しました。

でもまだ三桁じゃないよ。