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９／３０夜、七条通に架かる山陰線（嵯峨野線）の架道橋架け替え工事ののため、山陰線の一部区間が運休、代行バスが運行されました。


この鉄橋が架け替えです。


新しい橋桁が、横の公園に置いてありました。これを夜のうちに架け替えるわけです。

さて、代行バスですが、京阪京都交通／京都バス／西日本JRバスの三社で運行。全部で１９台体勢でした。



なかなか興味深い表示ですが、残念ながら京阪京都交通だけ社名表示。



最新のハイブリット車も顔を出しています。




京阪京都交通は、亀岡の路線車が色々来ていて、日野ツーステBタイプも来てました！


二条駅西口ロータリーに並ぶ京都バス。


嵯峨嵐山ののりばが、丸太町通上でした。


京都バスに乗ってみました。運賃表示の「列車代行」が素敵ですね。

楽しい仲間達と大阪方面へ乗り＆撮り鉄に行ってきました。


引退直前、１０３系オレンジを見かけました。１０／３に引退しましたね。


阪堺電車に乗車。やっぱり、楽しいなぁ。


伊予鉄ちゃうよ（笑）


堺シャトル、初めて見ました。なかなか激しいラッピングですね。


堺市役所の上の展望フロアに行ってみました。仁徳天皇陵を一望出来ますが、私はその手前の眼下に走る南海高野線が気になります。


久しぶりに羽衣線乗車。前乗ったときは、クモハ１２３やったなぁ（古っ）


南海羽衣駅。ただいま高架化工事中。


帰りは京阪電車。３０００系のリニューアル顔、鳩マークが凛々しいです。


洛楽も来ました。

帰りに初めてプレミアムカーに乗車。なかなか良かったです。次も乗るかも。

我が家の通勤特急カブ1号、カゴの上に自転車カゴ用のネットをかけてたんですが、毎回ゴムが伸びて買い替えてたんです。エエ加減、買い替えが鬱陶しいのと費用がかかる（といっても108円ですが）ので、ワイヤの網にしました。
腐ったネットのゴムを再利用して片方は固定、片方はフック再利用でカゴの穴に掛けられるようにして完成。
総工費108円、作業時間約15分でした。

８月も色々ありました。
８月２回目の高速はお盆！
行きは３時間遅れ、帰りは1時間遅れ。
まっ、しょうがないか。

３回目の高速は・・・




故障車渋滞、落下物渋滞、工事渋滞など巻き込まれながら約１時間遅れ。
それでも休憩して、ちょっと撮り鉄して、気を持ちなおして帰りは順調に折り返すも、山陽道事故通行止めをくらって一般道迂回。８０分遅れ（＞＜）

そして最終日は一般路線。何事も無く終了。
なんやかんやで、８月も無事終わりました。

京都駅前にいってみると、なにやらクラシックカーが展示されてました。

すみません。くわしくないので解説出来ませんが、MGのなんかですね。
なんだかカーグラTVみたいです。

そして８月最後のディナー。
カレーライス！
５月に西京極にできた原価率研究所に行ってきました。
カレーライス２００円！　安い！
ちょっと贅沢して、カツカレー３００円にしました。


価格を抑えるため、水はありません！
調味料類は使えますが、なぜか調味料を充実するための募金箱がおいてあります。
価格を考えると十分でした。味もなかなかでしたしね。
また行ってみます！