ラウズのブログ一覧

ついに覚悟キメて全塗装しました。
塗装だけでなく板金も入ってるので金額はそこそこ行きました。
板金個所は初心者時代にやっつけた左後ろドアのへこみ擦り傷、リアフェンダーのバキバキ爪折りのやり直し等.....。
爪折りは滅茶苦茶綺麗になってて感動しました。
サイドステップ？サイドスカート？はグランツァの純正を５ドア用に加工して取り付けて貰いました。これも綺麗に加工されてて凄いと思いました^^
リアはNA純正のスポイラーを塗装して付けてもらい、中段スポイラーは真っ二つだったものを修正塗装し付けて貰いました。
これは経年劣化が酷いので、また割れるかもと言われました(;´･ω･)
フロントはヘッドライトをルフレ後期のマルチリフレクターヘッドライトに交換して綺麗になり、カッコよくなりました('ω')ノ
色はSW20のスーパーレッドⅡと２０２ブラックなので実質SW20ですね()
２色塗分けしているので、その分料金加算⤴⤴⤴(´;ω;｀)

エコパで10/29に開催されたスタヴィオフに参加してきましたが、車引き取りに行ったのがオフ会前日の10/28の昼で中々ギリギリでした(;´Д｀)


友達が写真結構とってくれて感謝。
フロント、ライブスポーツのオーバーフェンダーにホイールは逆ぞり14インチTE37の6.5Ｊオフセット＋15にワイトレ20mmにし、これでオフセット－5（笑）
タイヤはZⅢの185/60R14
これでやっとツラをキメられたかな？( ﾉД`)
ホイールカッコ良すぎて自然とフロント側面の写真ばかり（笑）
車綺麗にしたら今まで気にならなかった所が気になりだして、それはそれで困るなと思いました(+_+)
でも全塗装はやって正解です、なんせメッチャ綺麗ですもん....ｗ

やっとスタンドで盛れる車になって嬉しい限り✌

走行距離258,535kmくらい

カラット20万km達成です(￣^￣゜)
ありがとうございまし_(:3 」∠)_

5月21日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
TRUSTマフラー
センタースポイラー
エンケイホイールにZ3
……多分

■この1年でこんな整備をしました！
4E-FEエンジンオーバーホールw
エンジンマウント交換
クラッチ交換
オイル、フルード類全交換
……覚えてない()

■愛車のイイね！数（2018年05月23日時点）
43イイね！

■これからいじりたいところは・・・
クリアがハゲ丸なので全塗装したいです(切実)
足回りのゴム、ブッシュ類交換
ロールケージ

■愛車に一言
サーキットで酷使してスマン

＞＞愛車プロフィールはこちら

3月5日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
ブレーキフルードキャップ交換
ブレーキ＆クラッチレバー交換
メーター球LED交換(青)
スタンドカバー(？)
リアスイングアーム(？)
ヘルメットロック(純正＆キジマ)
マルチバーホルダー
シフトポジションインジゲーター
スマホホルダー

結構色々変えてた(；・∀・)


■この1年でこんな整備をしました！
リコール🙄

■愛車のイイね！数（2018年03月09日時点）
8イイね！

■これからいじりたいところは・・・
グリップ交換
チェーンサビ落とし(‘､3_ヽ)_
バッテリー交換
オイル交換

■愛車に一言
全然乗ってなくてスマソ(　´_ゝ`)

＞＞愛車プロフィールはこちら

９月２４日から１２月３日にかけて車検とエンジンオーバーホール（その他細々としたもの）を四街道の成田オートサービスさんにてやって頂きました(^O^)／

以下、成田さんのブログ↓
その１
その２
その３
その４
その５
その６
その７
その８
その９
その１０
その１１
その１２

当初は９月３日に入庫予定だったのですが、思わぬアクシデントで成田さんが作業中に手を怪我してしまい（泣）入庫の予定をずらしての作業となりました（TT)

代車がダイハツのエッセだったんですがね、これで「もちやオフ」に参加したり色々お世話になったんですがメチャ良い車でした＾＾
エッセはメーター振り切れる←余計なひと言

さて、
今回のオーバーホール＆車検、結果から申し上げますとこうなりました！（ﾃﾞﾃﾞｰﾝ！！）

お値段６０万飛んで６千２百円！！！＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／ﾃｰﾍﾝﾀﾞｰ
当初５５万で済むはずが最後のISCVでもうそれはそれは........。
まぁ、最初からそのくらいの値段覚悟でいたので想定内ですね（ﾁｰﾝ）

お帰りカラット＾＾

手術後（笑）エンジンルーム

交換して不要になった部品たち....

気を利かしてもらって交換されしダクトv(^^)ｱﾘｶﾞﾀﾔｰ
ここってこんなに動くんですね（汗）

今回ドアヒンジ交換にてフェンダーの取り外しをしたので（謎の）ボルト塗装＾＾

片方だけじゃアレだから（？）ということで両方塗装して貰ってましたｗ（感謝）

最初カラット乗った感想は「なにこれ静かｗ」
オーディオも何もつけて無いと信号待ちなんてアイドリングストップでもしているかのような....（盛りすぎ）
エンジンマウントの凄さを感じました(^_^;)
後、ドアヒンジも交換する前はアイドリング時、物凄いガタガタ音だったのが交換して音が全く鳴らなくなり、より快適に....(;_;)
元々がそうだったから標準に戻ったと言われれば、そこまでなんですが.............。
オーバーホールしたので慣らし５００ｋｍ走るまでは４千回転以上回さないようにと注意を受けましたφ(..)メモメモ

最後に納車（？）の時、色々ご説明頂いた内容の中に
「今回面研してますんで、もしかしたら.................若干燃圧が上がってると思います(^_^;)」

......何やその胸熱ポイントは！！＼(◎o◎)／！


（おそらく）カラットエンジンオーバーホール第一人者かつ唯一無二の個体になりましたｗ（ド変態）