まるちゃん46号車のブログ一覧

時期マイカーの納期が確定しました。
希望ナンバーの関係もあり12月の中頃と。



取り敢えず１年位ノーマルで楽しんでと・・・

MTですので多分スプーンさんも車高調やら開発は間違いないでしょう。

ホイールは




ちょっと今までの自分からしたら毛色の違うのもいいかなとこんなのを。(笑)

サイズは一択しかないのでどうしようもなくですが、ほぼ純正サイズなので真面目か？




納車日にはコーディネートしてみたいなぁと、



もろRSカラーでいいなぁ。

この靴は手に入ってませんがね。(^-^;


コロナ禍の年になってしまったけど、来年は明るく過ごせたら良いですね。

タミヤのインプレッサを作りました。


もう15年前のキットなのでデカールが割れまくり、苦労しました。



内装のディテールアップ。スペアタイヤやジャッキ、ヘルメットホルダー等の追加をします。
ほとんど隠れてしまいますが。(*_*)
あと、グラベル仕様なのでインナーフェンダーを作ってボディとシャーシの隙間を隠してやりました。

初めての汚し。難しい・・・
エアブラシでホコリをかけるように。

ラリー・ジャパンは雨降らなかったので汚し過ぎに注意ですね。

ペターとミルズはドライバーセットとラリーメカニックセットを改造して乗せました。
フィギュアを乗せればとたんに臨場感アップ。


ペターと言えばこんな感じです。さすがハリウッド(^^)d






では次のラリージャパンで！

エアクリーナーを交換しました。トルクアップらしいです。





トルクアップって目に見えないから素人にはパワーチェックせん限り分からんのです。

素人なりに考えてみると、トルクが上がるとどうなるのか。
パワーがタイヤのグリップより上ならばホイールスピン→トラクションの掛かりが悪くなるし逆ならばグイグイ進む感じなのでしょうか？

でも真っ直ぐでグイグイなんてどうかな？
やっぱりコーナリング出口でのアクセルオンのが分かり易いか。

コーナリング中、意識的に早めにアクセルオンするとVSAがチカチカ✨作動します。
トルクアップしてるのならいつもよりVSAの収まりが悪くなる筈ですよね。

そう考えると・・・LSDが欲しくなりますね。

ウムム・・・街乗りメインだしな。

止めておこう(-o-)

オークションで安く手に入ったので、ガンダムを作っております。




これを






タミヤのノコやエッチングソーやらカッター、ニッパー、モーターツールを駆使して・・・

切った貼ったを繰り返し、やっと大地に立てました。




まだまだ先は長い・・・




ビコーン

連休が終わってしまう・・・




RC166のスポーク張りと




エンジン組みと、




フロントフォーク組みで。

令和も変わらんな。( ´_ゝ`)

パンケーキ食べたい。
行列イヤだ(笑)