まるちゃん46号車のブログ一覧

車高調の感じをチェックする為、色んなシチュエーションを走って試していたのですが。 ある程度のスピードからのフルブレーキング！。 なにやら音がカチカチ？ そう、N-ONEにはエマージェンシーストップシグナル？ 60キロ以上のスピードで急ブレーキを掛けるとハザードが点滅して後続車に注意を促すというものがついているのです。 コレって結構厄介？ 今年からN-ONEのワンメイクレース N-ONEオーナーズカップが開催されてますね。 で、やっぱりブレーキ合戦になると皆カチカチしちゃうんでしょうか？。 <a href="/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f015%2f301%2f473%2f123cfe5982.jpg" target="_blank"><img style="WIDTH: 240px" alt="" src="https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/015/301/473/123cfe5982.jpg" /></a> これにより、レース中の追突事故はありません。とか。(笑)!(b^ー°) それとも電気的なモノ(アホな表現で申し訳ない(^^;))だからエマージェンシーを解除できるんでしょうか？。 スポーツ走行には要らない装備なんですけどね。(-_-) それと軽過ぎる電動パワステもフィーリングが好きになれないです。(-.-;) どなたか重ステコントローラー出して下さい。(笑) <(_ _)>

ボンネットを開けて気がついたのだが、インタークーラーの導風ダクトを留めるプラ製のピン？クリップ？(名前が分からん(笑))が無い！。

二個外れてて、一つはインタークーラーの上に。

静かなエンジンなのに、そんなに振動するのかな～？とちょっと疑問。

モデューロのサスで一つ取れ、今回の車高調で一つ取れ、段々ハードになっているのは確かなんだけど…。

気が緩んでるのかな？(^^;)

かなり先日、3/15日スーパーGT公式テスト 岡山へ行ってまいりました。

朝から快晴、夏タイヤにスピード交換してGO-！

峠は雪！


シャーベット路面に焦りつつ、なんとかチュリニ峠(嘘)を攻略！

岡山国際へゴールです。
そしてすかさずグッスマテントへ直行。

あっさりと目的の谷口選手に遭遇！



サインをゲッツです♪



くれぐれもウ○チは描かないでとのリクエストにも応えてもらいました。(笑)

それからホンダ党の私ですので…あ、字数が足らない。

続く？