新型キャリー誕生

ホイールベースはショート１本に戻りましたね。
この方が小回り可能で乗り降りもし易い！

ウチのはロングなのでクラッチが
超踏み難いし、降りる時にホイールハウスの
出っ張りが邪魔なんですよ。
でもまだまだ乗ります、Ｈ１１年車で
走行6,900キロ、もったいない。


発表記者会見で会長が頑張ってましたね、
「軽自動車税増税は弱い者いじめ・・・」
さすが　ＳＵＺＵＫＩの会長さん。。。。

どう見てもサンバー！？

アプローチ角が小さくなった分、アゴを引掛けそうですが・・・

足元のホイールハウスが無くなればペダルも位置も適正な所に来て、運転しやすいでしょうね。


弱い者いじめ・・・正にそうですね。

先ずはバンから…
あと一年くらいかな？？

１年も掛かるかなぁ。

たー坊は？

枯れ草火災の原因になるので、軽トラには無いね。

スーチャー載せてくれないかな。

現行モデルをあと20年希望…(>_<)笑

エンジン変わっても、形は変えないでほしいなぁ…^_^;笑

でもそれじゃぁ売れないかもね。

ターボ+５ＭＴ+パートタイム４ＷＤの設定を希望します。

お疲れ様ですからのおはようございます。（笑）

すっごくエンジン気になります。

関連情報みると、足元は広くなってますね*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

形サンバーですやん（汗）

また、CMをテレビで見てみたいですわ（笑）

こんにちは～

エンジンはワゴンＲなんかに乗ってるのと同じですね。

大きな足の私にもぴったり！？


ほんと、スズキ版サンバーって感じですね。