浜ちんのブログ一覧

この記事は点火時期調節器 製作・取り付けに
ついて書いてます。

取り付けてから今日まで実走した感想は･･･
なかなかイイ！





どんな感じかと言うと
＜遅らせると＞
・低回転域(3000rpm以下)のトルクが太くなり、ドラビリ性が向上。
・それ以上の中・高回転域は逆にパンチ力が低下。

＜進めると＞遅らせた時と逆に
・高回転域(4000rpm以上)がとても元気になります。
・低回転域(3000rpm以下)はもた～っとした感じで扱い難い。

で、自分（MT車)としては以下の設定が良いと感じました。
・普段の通勤・街乗り（3500rpm以下、０ブースト目安）は少し遅らせ「３」
・高速走行時は少し進めて「７」※

※：８以上でフルブースト掛けると、何やらチリチリ？音が聞こえたので、
　　それ以上でのフルブーストは未確認です。

ＡＴ車の場合は低回転域のみを常用することが不可能なので、少し進めたセッ
ティングが良いのかな？


何はともあれ、状況に応じて可変出来るのが嬉しいですね。