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Ｍ３の冷却水漏れに気付いてから丸２ヶ月あまり。ついに、と言うか、やっぱり、と言うか、漏れの原因と見られるタンク及びキャップ、周辺チューブ類を交換することになりました。
エンジンルーム内に真っ白な新品タンク。気持ち悪いくらいにキレイです（苦笑）。
ついでにウォッシャータンクも新品に換えたくなりました。

それにしても・・・預けていたディーラーさんからＭ３を引き取って自宅までの帰り路、八王子方面への甲州街道はヒドイ渋滞で、いつもなら２０分程度のところタップリ１時間以上かかりました。
ＧＷ、やはりクルマでお出かけは避けた方が無難なようですね。

出発前の点検でボンネットを開けてみると・・・クーラントのレベルがエクスパンションタンクの底近くにまで減っていました（汗）。
慌ててクルマの下を覗いてみれば、そこにはしっかり粗相の跡が。
数ヶ月前から月イチ程度の頻度で水を３００～４００ｍｌ程度追加しながら様子を見ていたのですが、今回は見過ごせない状態です。そろそろ水周りのリフレッシュを、と考えていた矢先でもあったので、まとまった出費も覚悟でディーラーに直行しました。

結果は、と言うと、エクスパンションタンクの注入口とラジエターキャップとの間に隙間が出来てしまっていたのが原因で、そこからクーラントが漏れ出てしまったようでした。キャップは劣化していないものの、タンク側の注入口が少し“すり減った”ような状態になっており、キャップをしっかり締めても若干ガタつきが出ていた、とのこと。そんな判りやすい漏れ方だったらすぐ気付くと思うんだけどなぁ。。。とりあえず覚悟していたホース類の損傷は見られず、キャップに細工を施して様子見となりましたが、やはり遠くない将来、リフレッシュを敢行した方が良いのかもしれません。

昨日、『多満自慢』の酒蔵、福生市熊川にある「石川酒造」に行って来ました。
自宅から往復３５km程度ではドライブとは言えませんが、３週間ほどほったらかしのＺ１をちょっと動かす目的で出掛けてみました。
試飲は嫁さんの好みに任せ、その場で瓶詰してもらう「かめぐち」と限定（と言われると弱い）生酒「隠し酒」を購入。今夜あたり味見してみます。

さて、ここの敷地内で目に付いたのが８８ナンバーで商用の？真っ赤なスバル３６０。懐かしい！ぼくがまだモノゴコロつくかつかないかという極幼少期に我が家のファミリーカーだったクルマです。こんなちっちゃなクルマに家族４人が乗っていた時期があるんだなぁ・・・、と思わず遠い目。

このクルマ、フロントダッシュボードに小さな扇風機を備えていましたが、エアコン故障中のわがＺ１にも導入してみようかと一瞬真剣に検討してしまいました（笑）。

タイトルに喰いついてしまった方、ガッカリさせてごめんなさい。

本棚から久しぶりに引っ張り出して読んだ『ＧＥＮＲＯＱ』（’９４年９月号）に掲載されていた「シライ自動車」さんの広告です。

“ユーザーの手に渡っていないのが大きな魅力”。確かに。当時はまだこんなお宝があったんですね。
この頃の私はＥ３６-３２０ｉクーペのモディファイに四苦八苦していて、よもや自分が将来サンマルに先祖がえりすることになろうとは、考えてもみませんでした。
まだ日本上陸ホヤホヤのＭ３Ｂが７３０万円だった頃、このスポエボ新車価格が高かったのか安かったのか・・・なんて考えるまでもなく、７００万円は十二分に高価です。果たしてどなたの手に渡ったのでしょう。ウラヤマシイです。

今朝はご近所のスポエボ乗りＭ尾さん＆元サンマリスト（現ゴルフＲ３２）Ｍ田さんにお声掛けいただき、八王子のファミレスで朝ミーティングしてきました。

日頃はなかなか機会がないのですが、やはり趣味を同じくする友人達とのおしゃべりは楽しいものです。クルマを維持していくモチベーションもアップします。

それにしても、今朝は寒かった～。Ｍ３には全体にしっかり霜が降りていてエンジンの寝覚めも悪く、自宅出発前にフロントウィンドーの霜を溶かすのにも一苦労しました。
ってことで、溶けた霜に土埃が付いて薄汚れている方が私のＭ３です（笑）。