本日の電源強化☆

こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/
今日は昼から電源強化の作業☆
雪の降る中、ステージア乗りなAtsu4さんが来てくれましたo(^-^)o
内容は走り重視なアース強化＆プラス強化、オルタ配線を施工なんですが実はこのステージア、トランクにバッテリーが積んであるんですΣ(゜□゜)

これは前オーナーがやったらしいのですが、エンジンルームから電気工事配線をトランクまで引き込みバッテリーをラゲッジルームに…
施工前電圧を測ってみると14.2vと意外といいですが、やっぱ配線を後ろまで引いてるぶんロスが多いでしょうf^_^;
それにせっかくのステーションだから荷物積めるようにしたいですしね(゜▽゜)
てなわけで今回はバッテリー移設作業もやりました(^O^)/


34前期ステージアは後期よりちょっと面倒ですが、すんなり完了☆
ちなみに既存の配線延長はプラス側も丸端子にボルト留めと雑な仕事…
ビニールテープで絶縁してあるものの、危ないですよね…(-_-)

おいら自身、過去にコテステでその手法でトラブったことがあったから配線延長は必ずオーディオテクニカのケーブルジョイントを使います(゜▽゜)
テクニカのケーブルジョイントはイモネジ式でしっかりと留めれ、付属の収縮チューブでジョイントを絶縁、さらにビニールテープとテサテープを巻いてがっちり絶縁させてやりました（`ー´）
今回使う配線も走り重視な設定で3種類の配線を使い分けてインストールしています☆
んで、トランクまで延長した配線は燃ポンのバッ直線があったため活かしたままにし、ラゲッジ内張り内で収まるようにスッキリとさせました☆
今まではラゲッジにバッテリーと太い配線が鎮座していたけど、ラゲッジ上の配線は内張り内に全て隠したのでラゲッジをフルに活用できますo(^-^)o

まぁ、ステージアのラゲッジはコテステであれこれやってきたからスペースとかは熟知してますからね(￣ー￣)v


んで、今回はオマケでバッテリークランプをおいらお手製なカーボン調クランプに…
これは2ミリ厚なステンレス板をコの字に曲げて、そこにカーボン調カッティングシートを貼っただけの物…
本業が鉄板加工業なんで、これくらい楽勝に作れる代物なんですが、意外と評判の良いパーツだったりするんですよ(´ー`)♪
最後に延長されてたクランプボルトをエンジンルーム内用にカットし、ダイスでネジを切り直し装着して完成(^O^)/

画像でみるとフツーにステージアで電源強化した画に見えますが、見えない部分で今回は苦労しましたよ…(￣ー￣；)（汗）


施工後電圧を測ってみると14.65vまでアップΣ(゜▽゜)
フロントヘビーを解消させるためバッテリーを後ろに持ってくのはわかりますが、やっぱり良質な配線を使い短く配線する…これが走りに直結する重要なポイントだったりするんですよね♪


そんなこんなで今日は雪の中グ○グ○メンバーやサーフの連れも遊びに来てくれて、ワイワイ楽しくやれましたよo(^-^)o



そして、実は午前中にかまやつ号のフロントスピーカーを交換しちゃいました♪
その結果は後日報告します…(￣ー￣)（謎）