カーボンの実力とはいかに…(￣ー￣)

こんばんは(*ﾟｰﾟ)v

今日でＧＷ最終日…(´～`)

天気良かったので、今日は山チャリしに行ってきましたよ(^O^)/

すでに通勤で使ってるNEWマシンではありますが、フレームサイズからほとんど変わってしまったので、セッティングを兼ねて山道初走行となりましたo(^-^)o


コースはいつものドルフィン池近くの山☆


ちなみにドルフィン池はツツジが満開に咲き乱れ、とってもキレイでしたよΣ(゜▽゜)



そんなこんなで今シーズン初山＆NEWマシンシェイクダウン開始(^O^)/

今までだとシーズン初回は足慣らしのために楽なコースを選んでましたが、今回は気合いが入ってたためにいきなり過酷なコースを選んでみました（`ー´）（爆）


そのコースは片道2キロくらいな短いコースなんですが、未舗装でとにかく超激坂…（汗）


筋力、体力、テクニックがいる、けっこう過酷なヒルクライムなんです…(￣▽￣；)


若かりし頃は筋力も体力もあったから激坂大好きだったんですが、最近はそんなパワーも無くチャレンジするのを避けてたので、ソコを走るのも3年ぶりくらいかな…f^_^;


でも、昔のパワーを戻したいからアタック開始！！（`ー´）


このコースを説明すると
…
スタートから500mくらいが、ゴツゴツした砂利が多い坂道ゾーン
次の500mが、比較的平坦な坂道
その後の500mが、落ち葉たっぷり滑りやすい超激坂
最後の500mが、細かい砂利の滑りやすい超激坂…

てな感じのテクニカルコースなんで、走るペース以外にも斜度と道に合わせたギヤ選択をしっかり考えとかないと一気に登りきれません…(´～`；)


んで最初の1キロまでは順調だったものの、久々のアタックなんでもうキツイ…(￣□￣；)（滝汗）


けど、おいらのプライド的にチャリからは降りたくない…（`～´;）


残りの超激坂ゾーンは１番軽いギヤに変えて、なんとか登りきれました(´Д`)=3


昔はそこまで軽いギヤにしなくても登れたのに、ちょいとショックです…(-_-)

タイムも昔のベストタイムより1分30秒も遅い…（涙）


チャリ性能以前に、こりゃマジ鍛えないと昔のタイムには戻れませんね…(´～`；)（汗）



そんなこんなですが、そこを登ったってことは今度はそこを下ることができます(^O^)/


行きとはうって変わって、帰りは超ハイスピードなダウンヒルコースに変身ですよ(´￢`)



そこでNEWマシンの威力が発揮されました☆


以前のアルミフレームだと、フレームが固いから下り時にリアが飛び跳ねるくらいゴツゴツします…(￣□￣；)

しかし、今回のカーボンフレームはしなやかでリアが暴れにくくなりましたΣ(゜▽゜)

これがおいらの求めてたカーボンの「優れた衝撃吸収性」なんですよ☆


フルサスほどではありませんが、ストロークの小さいリアサスが付いたかのような乗り心地ですね♪


その後、いつものコースを走ってみたんですが、フラットな砂利道なら漕ぐのがかなり楽になってますΣ(゜▽゜)


そのコースは目にみえない程度の登りが2キロくらいあるんで、地味に疲れてくるんですが、今日はけっこう疲れ知らずで走れました(´ー`)～♪


その後のルートは、橋が台風か大雨かで流されてて走行不能Σ(￣□￣；)

てなわけでチャリを担いで川を渡らないといけないんですが、そこはカーボンの軽さが効果を出してくれました☆


10ヶ所くらいある橋のほとんどが走行不能だったけど、チャリが重かったらかなりしんどかったと思いますよ…(￣ー￣；)（滝汗）



高い金出してカーボンフレームにしたけど、やっぱりカーボンにして良かったですo(^-^)o


さぁて、やる気も出てきたし今年は山チャリ頑張るぞ♪(^O^)/