コテツ@東海のブログ一覧

こんばんはぁo(^-^)o
慰安旅行は朝で終了…
10時くらいには帰ってきたんですが、なんか気持ち悪くなって寝てました…(-_-)
ほんと、慰安になってないし…（爆）
昼過ぎに起きると雨も止んでたので今日も修行です(^ー^)ﾉ
コテステはついに明日本セッティング…
今まであれこれ準備してきましたが、あと一つだけやっておきたかった事がありました(゜▽゜)
それはグリル内の配線処理…
コテステのフロントには8つのHIDがあるので、片側だけでも4つ分の配線コルゲートチューブが通ってます…
今まで配線は何も考えずにフツーに配線してきたんですが、グリル内はコルゲートチューブだらけ…(￣▽￣；)
これがラジエーターに入る風の妨げになってるんじゃないかなぁとおいらは思ってました(゜o゜)
かなり昔の某走り屋雑誌に「グリル内は冷却効率のために部品は着けないほうがよい」と書いてあったので、おいらはホーンだけはバンパー裏に装着してたんです…
んで今回、徹底的に冷却効率に取り組んでやろうってことで配線の取り回しをやり直してみましたよ☆
おいらは左側に行く配線をラジエーターの前を通り、ボンネットクランプの前を通り、ファンの前を通していました…
これだとコルゲートチューブが冷却風の壁になっちゃうんですよね…(´～`；)
んで今回は配線を全て引き直して、コアサポートの裏に通ってる純正ハーネスと共締めし、ボンネットクランプの裏を通って、ファンの裏を通る取り回しにしてみました☆
これならラジエーターコアの上に配線がいるので、配線は全く冷却の妨げにはなりません(^ー^)v
しかし、純正ハーネスの一つがコアサポート裏からボンネットクランプステーへ斜めに通っていて、見た目的にすごい気になります…(-_-)
ですので純正ハーネスをハンダ着けで延長させて、これもスッキリさせました(^^)
んで、ホーンはおいら特製の「ホーンスッキリ取付ステー」でインタークーラーの裏側にスッキリ納めましたよ(゜▽゜)ﾎｰﾝ♪
ちなみにHIDのバラストやイグナイターは風の妨げにならないハイビームの下のインタークーラーに装着してます☆
んで、あとは純正の導風カバーをホーンスッキリ取付ステーの上に着ければ作業完了o(^-^)o
見事なほどにグリルの裏はすっからかんです♪
こんなにスッキリしてますけど、この周りにはバラストやイグナイターが8個ずつ潜んでるんですけどね…(￣▽￣；)（謎）
まぁ、大して変わりは無いと思いますけど、これでグリルからのフレッシュエヤーがたっぷりラジエーターに…(´￢`)
これで本セッティングへ準備万端です(^▽^)ﾉ