コテツ@東海のブログ一覧

こんばんはぁ(´ー`)ﾉ
今日はほんとはスノボに行く予定だったんですが、連れてってくれる人の諸事情により中止…(´～`；)
てなわけで昨日は夜中まで遊んでたんですよ☆
んで、突然一日空いてしまったので何しよっかなぁ～(゜▽゜)
コテステはまだオーディオ未完成なんで作業しようかと思ったんですが、なんか最近コテステをイジる気がでず…(-_-)
てか、おいらはコテステをどんだけでもイジってしまう悪い病気を持っているので、節約のためにもコテステの改造ペースをあえて下げることにしました…f^_^;（爆）
ですので、今日はアルバイトのための研究…（謎）
少しでもラインナップ車種を増やして実績を上げなきゃいかんですからね…（`ー´;）（汗）
とりあえず研究車両としてウイッシュかまやつ号を改造すべくオカンに相談…（笑）
「ウイッシュいじってもいぃ？」と話したら「うん」と即答…Σ(゜□゜)
てか、おいらがナニをするかも言ってないのに、いきなりＯＫもらっちゃったからなんか変な気分でしたf^_^;（爆）
てことで、今日はウイッシュかまやつ号を電源強化(^O^)/
かまやつ号は以前にアーシング配線を純正アースポイントに追加した「なんちゃってアース強化」をしてましたが、今回はちゃんとした「アース強化キット」を作ってみましたよ☆
ウイッシュのアースポイントは楽な位置にあるので、30分たらずで完成…
あっけなく完成したから、つまらんなと思ったのでプラス側も強化してみました（`ー´）（爆）
最初はオルタネータ電源バッ直化しようと思いましたが、ウイッシュはバッテリー端子部に何かしら装置が着いていたのでヘタにバッ直してトラブルを起こしてしまうのも嫌なんで、とりあえずプラス側の配線とターミナルだけを変えることに…
プラス側配線をたどってみると、電源はエンジン側の電装品とヒューズボックス内のオルタネータヒューズへ…
それらの配線を外して交換☆
さらにオーディオ電源をバッ直し、ヒューズを交換♪
てなわけで配線類だけは立派に変わった、外見はどノーマル、エンジンルーム開けるとビックリなフルチューンマシンにしてやりましたよ（`ー´）（笑）
さてさて効果のほどは…
施工前は14vだったのが施工後は14.2vにアップ☆
んで、オーディオ音質と走りの違いをチェックすべく某コースをドライブしてきました(^O^)/
ですが、おいらかまやつ号を運転する時はかなりなエコ運転なんで違いがわかりましぇん…f^_^;（汗）
久々に全開してみましたが、日頃コテステの加速力に慣れてるだけあって、これが速くなったのかも全くピンとこず…(￣ー￣；)（爆）
とりあえずオーディオのほうは音がしっかりした感じに体感できたので、いつものようにエコ運転で某コースをマッタリ往復してきました(´ー`)
すると配線のエージングが進んだのか、帰り際にやっと体感☆
発進して、最初の出だしが良くなりましたΣ(゜▽゜)
なんか、40キロまでの加速がスムーズになった感じですo(^-^)o
まぁ、劇的変化ではありませんが、着実に進化したって感じですね♪
てなわけで、帰ってきてオカンに「何を変えたの？」と聞かれておいらは「配線変えたよ」と言っただけですが、はたしてオカンには違いが体感できるのかな…？(￣ー￣；)（謎爆）