コテツ@東海のブログ一覧

こんばんはぁ(゜▽゜)
今日は朝から電源強化のお仕事(^O^)/
本日のお客様はヴェロッサ乗りな、standard82さんですo(^-^)o
以前から電源強化に気になっていたようで、先日長島でオフした時にご契約をいただきました♪
今回は基本なアース強化とプラス強化☆
まずは施工前に電圧を測ると13.65v…

施工はstaさんとあれこれお話ししながら作業してました(´ー`)♪
んでstaさんのお車には某イナズマが装着されていて、これは某カー用品店で取り付けてもらったのこと…
話しを聞くと店員が「ミッションにアーシングすると効く」とのことでミッションにアーシングがしてありますΣ(゜▽゜)
確かにミッションアーシングは効きますが、見てみるとキットの6ミリ端子を10ミリに穴空け直してあり、端子の肉厚が薄くなってちぎれる寸前…Σ(￣▽￣；)
いくら効くっても、そんな肉厚が薄けりゃ接触面積が少なくて効果ないでしょ…(￣ー￣；)（爆）
てなわけでおいらがオマケでＢＥＷＩＴＨ配線のミッションアーシングをサービスしときました♪
コテツファクトリーでは、10ミリ穴ならちゃんと10ミリ穴用の端子を使用しますよo(^-^)o
てか某カー用品店さん、ミッションアーシングするのもイイけど、どーせなら純正アースポイントにもアーシングすれば某イナズマでもまだ効果あったのに…f^_^;（笑）
そんなこんなで、２時間半くらいで作業完了☆
施工後は電圧は14.2vにアップしましたよ(^O^)/
んで、今回staさんがこんな変化に気付いてくれました…(゜□゜)？
staさんいわく「オーディオの音量を極小にした時に以前は音が完全に聞こえなくなったのに、施工後は音が聞こえる」ってΣ(゜▽゜)
極小音量に関しての感想は初めて言われましたが、やはりＢＥＷＩＴＨ配線によってこういった時の音質も変化するんですね♪
電源強化を終えて、昼からはコテステの修理…（汗）
まずは昨日お亡くなりになった右フォグのバルブを交換、そして以前からハイフラになってた右ウインカーの修理…
さらに先日装着したアコハのW1スピーカーケーブルの音質が気に入らなかったので、インストールし直すことに…
おいら先日は時間が無かったからアンプのイモネジにスピーカーケーブルを配線剥いただけでインストールしてましたが、今回はケーブルにギボシのオスをかしめてさらにギボシ部にマル秘加工をしてイモネジに留めました（謎）
すると気に入らなかった低音の荒々しさが見事解消Σ(゜▽゜)
やっぱりインストールはしっかりやってイイ音になるんですね♪f^_^;（汗）
そんなこんなしてたらコテツファクトリーにヴェルファイア乗りな、やぶぅさんが遊びにきました(´ー`)ﾉ
先日ヴェルファイアにカロなA900アンプを装着しましたが、今日は先日間に合わなかったアンプヒューズの交換♪
A900には25AのATOヒューズが2つ着いてますが、これをエクセレントクライオに交換☆
さらに今オーディオマ○アに流行りなあの調整ＣＤを使って調整し直し…
改めて聴くと以前の調整では定位が左に寄り過ぎてましたが、あのＣＤのトラック18を使ってTAを微調整…（謎）
見事ナビモニターにボーカルを合わすことができましたo(^-^)o
まだおいらアレの全部を理解しきれてないので、ちゃんと読み終わってからブログにアップしますf^_^;（汗）
そんなこんなで、今月は4件の電源強化を施工させていただき、トータル施工台数も67台になりました♪
これから寒くなりますが、来月もご要望あれば施工させていただきますので皆様よろしくお願いします(^ー^)ﾉ