コテツ@東海のブログ一覧

こんばんはぁ(^▽^)ﾉ
今日は久々の土曜日休み♪
まだナビの部品は揃わないので、今日も電源強化です（`ー´）（爆）
今回は新たにお買い上げした電源強化パーツの装着なんですが、これは何年も前から欲しかったパーツなんですよ…(´￢`)
それは、ブレイムスの「ウルトラキャパシタ（HQ-12.6F)」☆
画像のバッテリーのとこに乗っかってるデカい箱がそうなんですが、こやつはオーディオショップの店長に昔から「コレは走りもオーディオも変わるから、入れたほうがいいよ」と言われ続けてきたものの、価格は105000円…(￣▽￣；)（滝汗）
しかし、今回ヤフオクで中古が出品されてたので半額以下でゲットできました(^O^)/
でもゲットしたものの、こやつは初期充電のために付属のセメント抵抗が必要なんですが、送られてきた物にはそれが入ってない…Σ(￣□￣；)（汗）
出品者に連絡するも無視…(-_-ﾒ)

てなわけで、この商品を奨めたオーディオショップで初期充電してもらいました(´Д`)=3
そして早速かまやつ号に装着☆

このキャパシターは容量が12.6F（ファラッド）…
この数字だけじゃピンとこないと思いますが、よくオーディオパーツで見かける筒型のキャパシターがだいたい1ファラッド、てなわけでこやつは単純にその12倍の容量があるってわけですΣ(゜□゜)
昔、オーディオショップの店長にコテステに着けてたホットイナ○マを見て「ホットイナ○マなんて容量無いに等しいから着けても意味無いよ」なんて言われました…(´～`；)（汗）
さてさてその効果は…
ぶっちゃけ期待したほどではありませんが、それなりにはパワーアップしましたね☆
アイドリング時のバッテリー電圧は14.2vと変わらないものの、ライト全点灯＋エヤコン全開時の電圧は13.5vから13.9vにアップしましたΣ(゜▽゜)
オーディオ音質もエネルギー感が増して、以前よりボリュームを上げても歪まない♪
そしてびっくりしたのが、1時間ほど試走した後においらはオルタネータ配線を強化したりと、キャパシターをバッテリーから一度外して２時間ほど作業をしてました…
んで、作業が終わってキャパシターを装着しようと思った時、外しっぱなしにしてたのにインジケータランプがまだ点いています…(゜□゜)？
まだ電気が残ってるんだと思い、キャパシターの電圧を計ってみると…
外して２時間も経ってるのに電圧は12.4vもありましたΣ(゜□゜;)
ホットイナ○マは外して数秒でインジケータが消えるのに…（爆）
これが店長の言ってた「違い」なんですね…f^_^;
コテステに着けてたホットイナ○マはまだ持ってたけど、この違いを目の当たりにしたんじゃもう要らないや…(￣ー￣；)（笑）

さてさてウルトラキャパシターのみを装着した後、おいらはオルタネータの純正配線をＢＥＷＩＴＨ4ゲージに変更☆
そしてもう一度試走してきました(^O^)/
平地だったら60キロ出すまですんなり加速♪
坂道では今まで加速が鈍ってアクセル量を増やしつつもなかなか加速しませんでしたが、平地のようにアクセル量を増やした分だけちゃんと加速してくれます(^ー^)
やはり、アクセル量に対しての電圧降下が抑制されたみたいですね(゜▽゜)
オーディオも純正スピーカーのくせに、サイバーナビのミュージックサーバーで試聴時にボリューム28まで上げても音が割れません♪
そしてヘッドライトが明るくなったり、セキュリティのサイレン音が前よりうるさくなったりと、電装品にいろんな効果が…☆
ぶっちゃけ10万で買うほどではないですが、5万以下なら買いだと思います…f^_^;（笑）
さぁて、あとかまやつ号で強化してない配線はエンジンルームヒューズボックスから室内のヒューズボックスまでの配線…
これも経路は解ったんで近々強化しちゃいますよ(￣▽￣)ﾉ
人の車だったら安全上ここまでやれませんが、自分のモノならとことん強化しちゃります☆（`ー´）（爆）