コテツ@東海のブログ一覧

こんばんは☆

これが無残な姿になったおいらの山チャリです…（涙）

おいらの山チャリはアルミフレームなんですが、見事なほどにフレームがクシャってますね…(￣▽￣；)（汗）


さすがにこれは修復不能…(-_-)


せっかく来シーズンのボードのために山チャリで体を鍛えようと思ってたのに…(´～`；)


さすがに山チャリが無いとガス代も節約できないし、山へ走りにいく楽しみも無くなるので、今日は行きつけのショップに行ってきました(゜▽゜)


二年ぶりにショップに行きましたが、社長と会うなり「どうしたのその顔？」って…

まぁ、今のおいらの顔を見れば誰もが言うかと思いますが、今日も何人に聞かれたことやら…f^_^;


事情を説明し、チャリを見てもらうと…

「フレームだけ変えれば復活できるね」ってΣ(゜▽゜)

幸いにもフレームが曲がっただけで、ホイールやフロントサスはダメージ一切無しでした☆

しかし一つ大きな問題が…
おいらの山チャリのブレーキは「Vブレーキ」…

Vブレーキってのはリムをフレームからのブレーキシューで押さえつけて止める、昔ながらのチャリンコブレーキの進化版みたいなもんです☆

でも、今のマウンテンバイクの主流は「ディスクブレーキ」なんですよ…

てなわけで、Vブレーキが装着できるフレームがほとんど無いんです（汗）


基本的に単体で売られてるフレームってのは、各メーカーの最上級グレードからの単体売りなため、今の時代でVブレーキ仕様なフレームはほとんど作られてないんですよ(´～`)


全く無いことは無いんですが、とにかく高い…（滝汗）
完成車両で50万クラスのフレーム単体売りですからね（爆）



そうなるとブレーキをディスク仕様に変えればフレームバリエーションは格段に増えてくる☆


しかしディスクブレーキにするためにはブレーキセット、そしてホイールも変えなきゃいけないんです…


イイやつにすると、それらで10万くらい…（汗）

しかしながら、おいらの山チャリのVブレーキは当時の最強モデルだったので、今のディスクブレーキでもイイやつクラスなレベル性能なんですよねf^_^;

だから下手に安いディスクブレーキにしちゃうと今までより性能が劣るんです…（汗）


そうなると、いっそのこと新車に買い替えるか…

おいらの山チャリは当時の最大であった27段変速…

でも、今の最大は30段変速なんですよΣ(゜□゜)

先程書いたように、ブレーキはディスクブレーキが当たり前…


9年乗ってきたし、そろそろ買い替えって手もありますね…(´￢`)



てなわけで…

山チャリ復活のために話しつけてきました！！


ケガしたけれど、やっぱり乗りたいので(^O^)/

今まででもおいら山チャリでさんざん大ケガしてきたんで、今回くらいの事なんかでへこたれませんよ（`ー´）



んで、おいらの山チャリがどうなるかは…

①フレームだけ買い替えた（かなり高いやつ）

②ブレーキをディスク仕様にして、安いフレームに買い替えた

③今と同レベルの新車に買い替えた


さぁてどれでしょう？(￣ー￣)（謎爆）

どれにせよけっこうな額なんですけどね…f^_^;（滝汗）

てなわけで納車が楽しみになりましたよ～(´ー`)♪