コテツ@東海のブログ一覧

こんばんはぁ(-_-)ﾉ
最近は至る所を爆走しているコテステですが、ついにやらかしました…f^_^;
かっ飛び中ではないんですけど、先日コテステで整体に行った時に駐車場でやらかしたんです…（爆）
いつもは整体へは、ウイッシュかまやつ号で行ってるんですけど、先日は近くへ用事があったのでコテステで整体へ…
整体の駐車場はやや段差があるくらいなんですが、駐車場が狭いうえに車がいっぱい止まってたので斜め降りができずにリップをズリズリ…(￣▽￣；)
んで、コテステのリップは以前まで擦ったらエアロに影響が無いようにリップが外れる仕組みにしてたんですけど、夏にショップでタービン修理＆再セッティングしてもらった時にリップをやらかして、ショップがリップを外れないようにガチ止めしたのでエアロに負担がかかって割れました…(-_-)
最近では高速をかっ飛びまくりで飛び石もひどいわで、バンパー補修してわずか8ヶ月で元通りのボロボロバンパーになりました…OTZ（爆）
どっちにせよ、バンパー補修で不具合があったのでまた直してもらうつもりでしたが、イベント前にここまでなるとはね…f^_^;
最近はもぅドレスアップのやる気はほとんど無くなりかけてたけど、どーせだからまたフロントバンパーリメイクさせようかしら…(￣ー￣)☆
今回はシンプルに仕上げてもらったけど、今度は走り屋らしい厳つい風にしようかな…（謎爆）
とりあえずあさってのオフまでにテキトーに直しておきます…(￣ー￣；)（笑）

こんばんはぁ(^O^)/
先日アウトレットパイプを変えて爆音になったコテステですが、原因が判明…
原因はフロントパイプ側フランジからの排気モレでしたf^_^;（爆）
実は装着後にチェックした時に排気モレを見つけてたんですけど、「まぁちょっとくらいはいいか…」ってことでそのままにしてたんです（笑）
しかしコテステはやかましいし、排気ガス臭いしで日曜日の夜にエンジンルームからアクセル開けてチェックしてたらフランジから火が出てたんですよ…(￣▽￣；)
さすがにこれじゃマズイので、今日仕事終わってから再び作業しました(´～`；)
んで今回の原因としては、フロントパイプ側のフランジを締める前に触媒側を先にガチ締めしちゃったのと、新たにフロントパイプに突っ込んだ「サイクロン3」がガスケットに干渉して締め付けが不十分だったのが原因でした…
サイクロン3をガスケットが当たらない部分まで削り落とし、ガスケット部にマフラーパテを塗り、触媒側フランジのガスケットを二枚にしてフロントパイプ側を先にガチ締めして触媒側もガチ締めしたら排気モレは無くなりました(゜▽゜)
んで、あんなに爆音だった不良コテステが、静かな良い子に復活(´ー`)♪この前のブログでtanyさんがおっしゃっていたようにアウトレットパイプを変える前とほとんど変わらない音量です☆
低回転はほとんど以前と変わらず、高回転ではカン高い美しいサウンドになって、おいらが求めてた通りになってくれました(^ー^)v
ただ排気モレしてた時に高回転で出てた、ほんのりウゲェ～音が無くなっちゃったのは残念ですけどね…f^_^;（爆）
そんなこんなでアウトレットパイプ交換は満足いく結果になりましたが、みなさんDIY（どーでもいいからやってみよう）取り付けには気をつけましょぅ…(￣ー￣；)（笑）

こんばんはぁ(^O^)/
今日はアレを付けてみました(゜▽゜)
バレバレですが、アレはロービームのHIDキットですf^_^;
今回でロービームは4度目の変更…（爆）
純正ハロゲンから市光3800K→CATZ5700K→スプリットファイア55W-6000Kと変えてきたものの、55Wがトラブル多発したためやむなく変更となりました(´～`)
二ヶ月前から片側が点かなくなって、恥ずかしくてずっとフォグだけで走ってきましたよ…(-_-)
んで、今回はブリちゃんから奨められたHIDにしてみましたよ☆
雷太製作所というとこのHIDキットで35W-6000K、気になるお値段は1.5諭吉とリーズナブル(´ー`)♪
取り付けは何度もやってきたので、ソッコー終了…☆
以前のトラブル多発なため、ヘッドライトを外しやすくしてきたので、バンパーも外さず、バッテリーも外さずやっちゃいましたf^_^;（爆）
ちなみにこのキットはイグナイターがバラスト内蔵なので、スペース的には便利かもしれませんけど、その分イグナイター別体キットの物よりバラストからバーナーまでのハーネス距離が短いので、車種によっては不便かもしれません…
んで、さっそく点灯式☆
見た感じは純白というより、フツーっぽい見やすい白色…
「この車バルブ変えてるな」くらいの感じです(゜▽゜)
雷太HIDは6000Kの上は8000Kがあり、「見た目重視で絶対純白にしたい」って方は8000Kにしたほうがイイと思います(^ー^)
コテステのフォグやハイビームも見やすさ重視でフツーの白色HIDなんで、調和が取れるように6000Kにしてみました☆
んで、明るさはやっぱり55Wの迷惑的な明るさには劣りますね…f^_^;
殺傷能力こそ劣りましたが、コテステ殺人ビームの復活です…(￣ー￣)v（爆）

こんばんはぁ(^O^)/
アウトレットパイプを変えてなんだかんだしてたらもぅ夕方…
とりあえず洗車して、夕食はラーメンを食べに行って21:00からとある方々と某ＰＡにてオフしてきました(゜▽゜)（謎）
今回いつもと違うＰＡにしてみましたが、コンビニもあって、そこそこ広くてなかなかよさげでしたね(^ー^)☆
0:00頃までだべった後は数人の方々と…(￣ー￣)ﾉ（謎）
かなり爆音になってしまったコテステですが、やっぱりアウトレットパイプの効果は以外とありますね☆
低速の音は気に入らないですけど、高回転まで回すとほんのりウゲェ～音が走り心を刺激させるイイ音ですよ♪（笑）
純正に戻そうかと思ってましたが、とりあえずパワチェの時までは現状維持としてみます…f^_^;
んで、今回も強力なマシンな方々だったのでおいらは最後尾でブーコン調整しながらみなさんに付いていきました(゜▽゜)
んで、今日はいつもと違う場所でアタック開始（`∇´）♪
やっぱりおいらは負けず嫌い…みなさんにパワーは劣るものの、根性で最後尾から先頭に立ってみましたよ（爆）
おかげで5速フルブーストでこんだけ回しちゃいましたf^_^;
んで、その後休憩に立ち寄った時はまたエキマニ真っ赤っかになってましたね（爆）
その時みなさんが気付いたのは、コテステのマフラーがいつもより伸びてること…
おいら全開アタックやるようになってから気付いたんですが、アタックした後は必ずマフラー出口がいつもより伸びてるんですよ(゜▽゜)
コテステマフラーはワンオフ品で、バンパーツライチで作ったのに、アタック後はバンパーから2センチくらい出てるんですよ…(￣▽￣；)
これは熱膨脹なのかよくわかりませんが、コテステも興奮するとアソコが伸びちゃうのね…(´ー`)（謎爆）
外は寒かったけと、熱いオフで楽しかったです♪
オフ参加された皆様お疲れ様でした(^ー^)ﾉ☆

こんにちはぁ＼(゜▽゜)
今日はとりあえずソレだけ付けました☆
アレまで付けたかったけど以外と苦労したもんで…(´～`；)
さてさて、ソレとは「タービンアウトレットパイプ」のことでしたf^_^;
ネットを見てたら、セール品で10500円という安さにつぃ手が出てしまったんです…(￣ー￣；)
中古でも6000円とかだったし、ガスケットも新品が欲しかったのでこれにしましたよ☆
そして、朝からオイル交換をしつつ取り付けすることに(゜▽゜)
タービン遮熱板を外せばボルトがこんにちはなので外すのは簡単でした(^ー^)
んで、外した物と比較してみると純正はアクチュエータからの排気出口がほとんど壁になってて、タービン側に排気が混ざる感じで効率が悪そうです…(￣▽￣；)
新しいアウトレットパイプに赤汁を塗ってバンテージを巻き、取り付けようかと思ったら、バンテージが邪魔でかなりボルトが締めづらいです…(´～`；)
純正はだいたいがソケットが使えたけど、これはスパナを使って地道に締めつけましたよ…(´Д`)=3
んで取り付け完了し、試走してみたところ…
う～ん、思ってたのと違う…(-_-)
鉄の鋳物から薄いステンレスになったので音がうるさくなってます…
んで、マフラー音がちょいと下品になりました…(´～`)
せっかくコテステのマフラー音はRB26っぽい美音だったのにRB25らしい音に逆戻り…
悪く言えば下品な音、良く言えばレーシーな音と言えますねf^_^;（笑）
走りに関しては高回転の抜けがよくなったような感じですが、劇的変化はみられませんでした(´～`)
ガッツリ走り屋マシンにしたい方には良いかと思いますが、サイレント派な方はソレは変えないほうがよいですね…(*_*)