コテツ@東海のブログ一覧

こんばんは☆
昨日は久々に車オフをしてきましたよ(￣∇￣*)ゞ
今回はなんとも豪華な顔ぶれΣ(゜∇゜)


なんか最近おいらの回りがみんなアウディに乗り換えてるので、せっかくなんでアウディ軍団集結してもらいましたf(^_^)(爆)

アウディS8にA7、さらにS3が２台、これだけでフツーに土地付き家が買える車の総額ですね…(;゜∇゜)(爆)

こんな豪華な顔ぶれなので、おいらのかまやつ号は今日は裏方に徹して撮影車として参加…f(^_^)(汗)

と思って朝準備しようと車を見てみたら…


タイヤがパンクしとるがニャーΣ(￣□￣;)(爆)


これはもしや妖怪のしわざかと思ったら、タッピングビスのしわざでした…(-_-)(笑)


てなわけでソッコーリアタイヤだけ交換し、S8乗りな誰かさんとA7乗りなしょっちー君と一緒に川島PAまでランデブー♪

そして川島でゴッツ君と運転手役で来てくれたゴッツ君の同級生、S3乗りなチビタツさんとS3乗りなS@3aki君、さらには34GT-R乗りなわっちゃんさんにアリスト乗りなNori君達と合流し、２回にわけて愛車の走行中を流し撮りすることにしますι(｀ロ´)ノ


ちなみに今回の機材はチビタツさんがEOS5DmarkⅢにEF24-105mmF4L IS USM、おいらがEOS7DmarkⅡにEF24-105mmF4L IS USMで撮影してみましたよ(゜∇゜)


設定はシャッター優先でSS1/60、AFとISOはオートで撮ってみました☆

まずはS8とA7、ステージアを流し撮り開始(￣∇￣*)ゞ


最初は要領がつかめず苦労しましたが、なんとか流せてます( ´∀｀)






窓開けて撮ってたんで、S8のV10エンジン音が官能的でしたわ(*´∀`)♪


ゴッツ君のステージアは壊れそうな音してましたけどねΣ(;゜∇゜)(笑)


そしてA7はスタイリッシュな走り☆




てか、フロントの威圧感がハンパないですΣ(;゜□゜)


こんなん高速道路走ってたら、すぐ道譲っちゃいますよ…(￣▽￣;)(汗)


てか、A7は可変ウィングも搭載してるんですねΣ(゜∇゜)


流し撮りもうまく撮れれば、走行中のホイールが回転していてるように見えてもスポークデザインが浮かび上がります♪




今度は青軍団なS3二台に34GT-Rの流し撮り☆


てか、青いボディーは色の出方非常に良いです(*´∇｀*)






光の当たり方だけでこうも色が変わるとは…( ´∀｀)




それにしてもGT-Rって、なんでこうもトンネルが似合うのかしら？( ´￢｀)


そしてアウディって、なんでこうもヘッドとテールがカッコいいんでしょう？(*´∇｀*)






今ではどのメーカーもアウディの真似っこラインが着いてますけど、なにげにおいらの元愛車コテステもアウディA6アバントの真似しましたけどね( ￣▽￣)(爆)


これを製作した8年前はまだワンオフLEDテールは発数多いほうが勝ちみたいな時代だったので、ショップに頼んだ時に「こんな少なくてよいの？」っていわれましたけど…f(^_^)(笑)

ちなみにヘッドとテールの魔術師アウディ様は、いまでは「光らせずに魅せる」手法でまたさらに先を進んでいるようですよ( ´∀｀)


そして、一緒に走ったアリストも古さを感じさせないフォルムでしたね(゜∇゜)




Nori君のアリストはBBS履いてますけど、回っててもオーラがあるのがBBSです( ´ー｀)～♪




もちろん他のホイールでも流しスピードが合ってれば浮かび上がりますよ♪














そして、今日おいらが撮影した中で一番のベストショットがこちら♪ヽ(´▽｀)/


鉄骨トンネルのこもれ日によって、ボディーのコントラストが素晴らしく出ています(*´∀`)♪

この場所はチビタツさんが撮影スポットとしてよく使うそうですが、まさにバッチリでしたわd(⌒ー⌒)!


走行写真の他にも、気になるエンジンルームも撮影してみたりと、いろいろ楽しませてもらいました( ´ー｀)







参加された皆様、今日はありがとうございました(*´∀`)♪

とりあえず今回の撮影で、青い車がモーレツに欲しくなりましたよ…(￣▽￣;)(汗)


ヨンニッパ買うの諦めて、そろそろ乗り換えを考えようかしら…f(^_^)(爆)

こんばんは☆
昨日白川郷のライトアップを撮りにいこうかと思ったけど天気が悪かったため断念、ですんで今週末もひたすらミニ四駆イジってましたわf(^_^)

今回もあえりんを新センターにすべく、あれこれ進化させてみましたよι(｀ロ´)ノ

まずはリアスラダンがまだ気にくわなかったので、一から作り直し…
というのも宝島の常連さんが自作したスラダンを触らせてもらったところ、精度が非常に良かったので触発されましたわ…(汗)
んで、今回は本業を活かしてスラダン製作治具を作ることに( ￣▽￣)v(爆)
んで、どーせなんでレギュレーションの幅105mmギリギリにローラーが取り付けれるようにローラー穴位置も変更させる治具を作ってみました(゜∇゜)


ワイドプレートって19ミリ用穴が84mmの幅で空いてるので、フツーに付けるとローラー幅は103mmにしかならないんですよね…f(^_^)

さらに細かく言うと19mmローラーでもAAと5本スポークプラリンは直径18.92mm、3本スポークプラリンやディッシュプラリンは19.25mmだったりするんですΣ(゜□゜)

基本的にフロントはAAしか着けないので、フロント用治具のローラー穴ピッチは86.08mm、リア用は85.75mmで製作してみましたよ☆



これをワイドプレートの本来の穴近くのスペースに治具で新たな穴を空けてやれば、レギュレーションギリギリなローラー穴が簡単に製作できます( ￣▽￣)v


そしてスラダン用治具を使い下穴を空けてスプリングが収まる5mm×8mmの四角穴を製作、スライド穴は3.0mmのリーマを使い油を注ぎながら長穴の断面をツルツルに仕上げ☆


今回1.5mmカーボンと2mmカーボンを張り合わせたので長穴部に入れる3Φ真鍮カラーは3.55mmに削り、ワッシャーも裏表を確認して(ワッシャーはパンチングプレス機で作られているのでどちらかにバリが立ってます)ガタ無く動きもスムーズなスラダンが完成♪ヽ(´▽｀)/

やっぱ治具を使うと精度が段違いですわ(*´∀`)♪

しかしながら、治具も使わず手仕上げだけで精度良く作られてる常連さん達はすごいと思いますよΣ(;゜□゜)

んでローラーピン上部の補強プレートも穴位置変更のために新たに製作、今までは直カーボンをただ細く切ったやつを使ってただけなんですけど、今回オリジナリティあふれる物を作ってやろうかと…(￣▽￣)

使ったのはARシャーシ用リアワイドプレート☆

このわけらわからん形をうまく利用して、こんな形に仕上げてみましたよ(゜∇゜)(笑)



名付けて…「スパイダーアーム」(￣∇￣*)ゞ

これはインパクト絶大で今日みんなに見てもらいましたが、大好評でした♪ヽ(´▽｀)/


これは今年のトレンドになるかも…( ´∀｀)(笑)

そんなこんなで昨夜宝島で試走したところ、コースアウトで大クラッシュΣ(￣□￣;)

チタンシャフトは見事に曲がり、シャーシもベアリング受けがよじれて使い物にならなくなっちゃいました…( ノД`)


ですので今日の朝急きょ白強化SⅡシャーシに変更、時間が無かったし白強化SⅡの性能も知りたかったのでバンパーカットのみであとは無加工であえりんを介護…( ´△｀)


ちなみにフラットマシンななーにゃは前回のレースで見事センターを勝ち取ったので、あえて整備はしていません( ￣▽￣)(笑)


そんなこんなで、なーにゃとあえりんに頑張ってもらいます(￣∇￣*)ゞ


まずは水光園でフラットレース☆


なーにゃは今日もアンダーガードにマルチテープ貼ってブレーキかけてLC入れる「紙対応作戦」( ￣▽￣)ﾉ(笑)



さすがなーにゃ、今日もバッチリ入って予選突破です(*´∀`)♪


しかし、予選中のマシンを止める際に衝撃でベアリング受けが破損Σ(￣□￣;)


とりあえず瞬間接着剤でひっつけましたが、そのせいかわかりませんけど急に塩対応になって準決勝でコースアウトして敗退…( ノД`)

なーにゃもぱ○ると同じように部の後半は日によって対応の波が激しいらしいですからね…f(^_^)(謎爆)

結局レースはCカーボンさんが超絶的な速さと安定感でチケットを勝ち取っていきました( ´∀｀)



その後は宝島に移動して立体レース☆


まずは試走であえりんの調子を見てみましたが、なんか異様にスピードが上がって今まで使ってたHD3じゃ速すぎてテーブルトップが収まらない…(￣▽￣;)


何をどうやっても無理だったから、しょうがなくライトダッシュにパワーダウン、あえりんも紙対応で攻めることにしますι(｀ロ´)ノ


とりあえずパワーダウンしたのでマスダンも減らしてみましたが、見事初戦突破Σ(゜∇゜)


てか、白強化SⅡシャーシはライトダッシュでもかなり速いです(*´∀`)♪

２回戦はCカーボンさんと勝負、しかししゃべくってて電池充電し忘れたので同じ電池で走らせたら見事速度負けしましたΣ(￣▽￣;)(爆)

ゴール時マシン2台分くらいの差だったんで、これは悔しかったです…( ノД`)

そして敗者復活戦は大須の常連さんであり宝島の常連さんでもある方と勝負！！


相手はHD2ながらもあえりんは負けじと食らいついてスタートダッシュで離された差を少しずつ縮めていきますΣ(゜∇゜)

そして3周目で追い付き、これはもしやいけるかと思いましたが魔のテーブルトップで２台ともコースアウトΣ(￣□￣;)


その後再レースしましたが、電池がショボかったせいかライトダッシュなのにスタミナ切れて速度負けで敗退…OTZ



結局こちらのレースでもCカーボンさんがチケットを勝ち取っていきましたΣ(;゜□゜)


彼は最近絶好調だから、今一番の要注意人物ですね…(￣▽￣;)(汗)

しかしながら、あえりんがライトダッシュでもハイパーダッシュ相手に戦えるマシンに進化したのは大きな成果ですわ( ´∀｀)
まだ飛びのセッティングがうまく決まらずフロントブレーキ貼っていますが、もうちょい煮詰めてノンブレーキで快走できるマシンに仕上げていきたいですι(｀ロ´)ノ

てか、白強化SⅡを買い増ししとかなきゃ(￣∇￣*)ゞ(爆)

こんばんは☆
新年早々カゼひいて、なかなか回復しません…(-_-)
みなさんもインフルエンザ型ウイルスには気をつけてくださいね( ´△｀)

そんなこんなで正月休みは雪山にも行けず、ずっと家でひきこもり…

結局ひたすらミニ四駆製作してましたf(^_^)
せっかくなんで、年始のレースに向けて年末誕生させたニューマシン「あえりん」を進化させてやろうかとι(｀ロ´)ノ


まずは去年流行った？カーボンスタビを製作してみました(*´∀`)♪

正しい作り方なんて全く知らないので、おいらなりに「それっぽく」作ってみましたよ(￣∇￣*)ゞ(笑)

たぶんカーボンを接着して作るんでしょうけど、おいらは強度重視で土台をジュラルミンワイドステーを使ってみました(゜∇゜)


ジュラルミンはフツーに曲げると折れてしまうんですが…

おいらはガスバーナーで炙って曲げてみました( ￣▽￣)ﾉ(爆)

ジュラルミンの融点や伸び量とか分からないので、いらない部分で手探りして完了☆

これに半分に割った2ミリカーボンを表面に接着し、裏には1.5mmカーボンを貼つけて強度を確保♪


そんなこんなでジュラルミンとカーボンのハイブリッドスタビが完成しました♪ヽ(´▽｀)/


続いてはリアスライドダンパーをカーボンマルチワイドステーを加工して自作しますι(｀ロ´)ノ


以前直カーボンで井桁スラダンを作った時はバネを入れるスペースがギリギリだったので幅の広いマルチワイドステーを使うわけなんですが、マルチワイドステーって無駄に穴がいっぱい空いてますよね…f(^_^)

ですので無駄な穴はカーボンの切れっぱしを穴に入れて瞬間接着剤で接着して穴塞ぎ…

アルテコプライマーを使えば比較的簡単に埋めれるんですけど、これが地道に大変でしたね…(￣▽￣;)(汗)

スラダン長穴は3Φであけて、カバーは既製品を流用して完成♪ヽ(´▽｀)/


なにげにこれだけで2日かかりましたけどね…f(^_^)(爆)

重量もリジット状態とほぼ同じをキープして、あえりん進化完了(*´∀`)♪

これで正月休みに行われた宝島パーツ争奪戦レースで出走ι(｀ロ´)ノ


しかしスラダンの調子が悪いのか、スロープ下り直後のコーナーでことごとくコースアウトして結果は最下位…(-_-)

こんなんじゃいかん…てか、こんなんじゃおいらの正月休みが無駄になってしまう…( ノД`)(涙)

てなわけで次週の宝島ステーション大会に向けてあえりんを本気仕様にしちゃるι(｀ロ´)ノ

スラダンは穴空け直して精度を見直し、ヒクオはフルカーボンで新たに作り、中空シャフトを使い超軽量仕様を作りました！！

ヒクオ地上高もギリギリまで下げてみましたよι(｀ロ´)ノ


そんなこんなであえりんが本気仕様になりました(￣∇￣*)ゞ


宝島の師匠からいろいろアドバイスをいただき、極力低重心で製作☆




アンダーガードやブレーキプレートも全てフルカーボンという、ルーキーにはあり得ないほどの高待遇であえりんを進化させちゃいましたよ( ￣▽￣)ﾉ(爆)


見た目だけなら「めっちゃ速そう」なガチマシンです(￣∇￣*)ゞ(笑)

よーしあえりん、新センター目指してがんばるんだ！！

そんなこんなで日曜日の宝島ステーション大会☆

調子悪かったスラダンもイイ感じでコーナーの抜けも快調、速度も上がってイイ感じです(*´∀`)♪

しかし、ちょいと速すぎてテーブルトップの着地が収まらない…(汗)
そんなこんなしてたらあえりんのリアマスダンシャフトとローラピン上部の極細カーボンをコースアウトの際に骨折させてしまいましたΣ(￣□￣;)


しかも練習走行終了間際で…(-_-)(爆)
しょうがないから有り合わせのパーツで応急処置…( ノД`)

とりあえずセッティングが変わっちゃったので、１回戦は足らした電池で走らせたら見事に速度負けしましたよf(^_^)


そんな中、ゴッツ君のくまモンがいつもとは見違える快走であれよと決勝進出Σ(;゜□゜)



くっそぉ…あいつだけには負けてられん…(-_-ﾒ)(笑)

その後の敗者復活戦で勝ち上がろうと１回戦は勝ち抜けたんですが、２回戦で飛ばし過ぎて結局敗退…(￣▽￣;)

ちょいと進化しすぎたあえりんを操りきれませんでしたわ…f(^_^)

結局ゴッツ君は大健闘の2位☆




この借りは今週末の水光園フラットレースで、なーにゃが敵討ちしてやりますわι(｀ロ´)ノ(笑)


レース後は常連さんの娘さんがあえりんに勝ちたいらしく、ひたすら走らせることに…(汗)

かれこれ一時間くらいは走らせたっけな…(￣▽￣;)

ぶっちゃけ帰りたかったけどその娘さんの名前が「あすかちゃん」だったのでおいらは何だか断れず…f(^_^)(笑)

そりゃあ、あすかちゃんに「またやろうよ♪」なんて誘われたらねぇ…( ´∀｀)(謎爆)


そんなこんなでしたが、今週末の水光園レース後の夜7時からは宝島でチャリティレースが開催されます(゜∇゜)

コース維持費用のため参加費用として100円いただきますが、優勝者には公式戦の店舗推薦枠チケットが贈呈されますので、ぜひ皆様ご参加ください♪ヽ(´▽｀)/

こんばんは☆

年末にだれかさんにカゼを移されておいらは死亡中…(-_-)
みなさんも体調には気をつけてくださいね…( ´△｀)
そして、カゼひいてる方は他人に移さぬようマスクの着用をよろしくお願いします( ノД`)

そんなこんなで2014年を振り替えってみるとあっとゆー間でしたわ…f(^_^)
今までになく仕事が激務だったし、相変わらず多趣味を漫喫してたので一瞬で一年が終わったかのようでした…(￣▽￣;)

振り替えってみると…
年始めにはミニ四駆でドレスアップを実車さながらに再現したBe-1を製作☆


最初はフラットマシンだったけど、立体マシンにリメイクして公式大会にも出場しました♪


Be-1はオールペンもし直しジャパンカップにも出場、結果は散々なものでしたが、このマシンはいろんな方から注目してもらえた一台となりましたね( ´ー｀)


フラットマシンでは店舗レースで優勝3回、公式大会チケットも2枚獲得と、こちらはそれなりに結果を出せたと思います♪ヽ(´▽｀)/


今年は店舗立体レースでも結果が出せるように頑張っていきますよι(｀ロ´)ノ



そしてアウトドアスポーツでは山チャリで乗鞍スカイラインに2度目の登頂、雪山はミニ四駆のやりすぎで以前ほど回数はいけなかったものの、楽しむことができました(*´∀`)♪




そしてヲタ活も、推しであるもちくらさんには安定の認知♪


倉持家に嫁いだダッフィーも元気に暮らしてるようですよ( ´ー｀)(笑)





さらには念願の秋葉原AKB48劇場で初めて公演を見ることができました(*≧∀≦*)ﾉ



劇場公演のおかげで新たに気になる子が増えてしまいましたよ…( ´￢｀)(爆)





倉持チームBはまだ目の出始めた若手ばかり、今年はこの子達がさらに成長して活躍するよう応援していきたいと思います( ´∀｀)



そして2014年、一番おいらがハマったのが一眼カメラ☆


あの沼にはハマってはいけないと思っていながらも、新愛機である7DmarkⅡを発売日にゲットするわ、カーボン三脚買うわレンズも4本買うわで、沼の奥深い所までハマっていきましたね…(￣▽￣;)(汗)

飛行機はもちろん、今まで興味無かった風景やポートレートにも挑戦してみました( ＾∀＾)






さらには気合いで宮崎まで愛車で行き、念願の新田原基地の航空ショーを撮影☆




今年は気合いでウン十万するバズーカ砲を買おうと心に決めましたι(｀ロ´;)ノ(爆)



そんなこんなで2014年もあれやこれやと楽しんだおかげで新たな友達もたくさん増えました( ´∀｀)
店でミニ四駆やってても「ブログ見てますよ」と声をかけてくださる方がいらしたり、ブログにもイイねをたくさん付けていただいたり、いつのまにかファン登録をしてくださってる方が100人を超えましたしΣ(゜∇゜)

いつも長文で読むのがめんどくさいかもしれませんが、自分のやった事を細かく書いて参考になれば、楽しさが伝わっていただければ、そして新たな交流の架け橋になればと思い、今年もあれこれブログを書いていきますので皆様お付き合いのほどよろしくお願いいたします( ＾∀＾)

そして何より今年も良い一年となるよう、チームBの学級目標にある「健康第一」で過ごしていきましょう♪ヽ(´▽｀)/