タービン交換他、メンテナンス

今日はタービン交換します。

このところ休みの度に維持りをしておりましたが、ついにタービンがお亡くなりになりました。

先月、群馬県榛名山（秋名峠）行って帰ってきた後の維持りではなんともなかったんですが、タイミングがいいのか？悪いのか？浮気をしようとしたら、本妻が機嫌を損ねると申しますか、ヤフオクで状態の良さげなタービンをポチした瞬間にタービンが逝かれました。

タービンの吸気側にオイルが滲み出て、インタークーラーエンジンまでオイルがまわってしまいました。

更にオイルリターンホースの劣化により、オイル漏れも発生してます。

タービンからパイピング、インタークーラー全部外してパーツクリーナーをぶっかけて洗浄しました。

エンジンの中に入ったオイルはどーしよう？ま、後で考えようｗ

熱中症対策でテントを広げてカーペットを敷いて、夏でも快適維持り仕様です。

途中でひでちゃんも来て、なんかやってましたｗｗｗ

りょさんも仕事終わりに見学に来てましたｗｗｗ

シリコンホースも劣化して、ガチガチに硬くなってヒビが入ってるヤツもあったので交換しました。

GReddyのロゴ入りシリコンホース（青）が欲しかったのですが、高いのでHKSの地味な色のホースになりましたｗ
でもGReddyは3層でHKSは4層なので結果的にはOKかな。

最初に注文した数で一個足りなくて、再注文して、送料二倍かかりましたけど！

でも、この足りないがあったから、タービン故障の早期発見が出来ました。

これがオイル漏れを起こしていたオイルリターンホースです。

ガチガチに硬化してヒビ割れてボロボロです。ちゃんとサーモクロスも巻いていたのですが寿命ですね。

引っ張ったら、バリって切れました。

維持りは大切ですね～！今回劣化部品はすべて交換し、前回以上の熱対策を施しましたので、まだまだ乗れそうです。

今までがんばってくれていた本妻（タービン）はオーバーホールに出したので、ピチピチギャルになって帰ってくるでしょうｗ
これで20万キロ超えまではいけそうです。

今回の総費用（タービン、部品、オーバーホール代含む）

122,650円でした(^^;)

と思ったらＥＸハウジングの交換を強制され

193,930円になりました(T_T)