先月の追走された動画があるので
GT有りとウイングの無しでの違いを箇条書きにて・・・
ASPAコース図
1コーナー
ＧＴウイング無しでも特に違和感無し
若干上り？だからでしょうか、減速時も安定してる。なくても大差無い感じ
オールージュコーナー
上りではウイングレスのほうが走りやすい
逆に下りではリアの落ち着きが無くて踏み切れていない感じ
ピケコーナー
進入が下りなので減速時にリアが出やすい
シューマッハコーナー
ここは有りでも無しでも大差なし
マンセルコーナー
1個目軽い減速は問題なし
2個目の減速でやはりリアが出やすい
セナコーナー
ウイング無しの方がスムーズに走れてる感じ
無し方がターンインが速い気がする
最終コーナー
大きく違いはないけど有りの方が安心
全体的な感想としては
減速時の安定感アップ
3速で回るコーナーでの安定感アップ
なんかありきたりの感想になりましたがこんな感じでした。
なんて書いてみたものの、帰ってきたらリアショックがこんなことに・・・
オイルでギトギト・・・・
いつ抜けたかわかりませんが、それに気がつかないドライバーのインプレなんて参考になりませんね(笑）
ちなみ触媒はこんな感じでした。
前側が崩壊してO2センサーが丸見えです。後ろ側に詰まってました。
写真を取り忘れたので画像はネットからの拾いものです。
聞いた話では77年生まれは前厄らしいです(笑）
厄年の来年はどうなるのでしょう？(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
