アルボー＆餃子

ima-s2000さんがまたもやバージョンアップとの連絡があり
依頼先のアルボーに見学に行く。

もしや先日のつくばタイムアタックアルボーSuper　Chargerに刺激されてパワーアップ！？
imaさんは、NAを重要視されレスポンスアップと吸気エアー対策に無限エアクリを選択。
写真は撮りませんでしたがボンネット加工、ラジエター廻りのアルミプレートを綺麗に加工されアルボーさんは丁寧な仕事をしていました。

時間の合間にすとらさんのS2を乗せてもらいました。
ASM７０Φ、車高調（名前忘れました。）８キロ前後、他社ブレーキパッド（またも名前を忘れた）
感想としては、マフラーはサーキットを走る人にはお勧めと思われます。
６０００以下は抜けが良くトルクは落ちている様に感じましたが、それ以上はノーマルより上回っていました。
高回転をキープして走ったり、２，４リッター等排気量を上げる人には良いでしょう。
サスは乗り心地が良く、適度にロールもするので今どきの車高調整サスは良くできています。
ブレーキはタイヤのマッチングも良く自分のノーマルパッドの初期の食い込みの悪さを痛感させられました。

imaさんのお声掛けでアルボー集まったすとらさんとt@tsuさん

昼も過ぎ、また餃子が食べたい！との私の要望で今市にある正嗣に移動

またもや５人前を完食！


日光サーキットでドリフト見学
皆さん迫力ある走りを披露していました。
グリップ走行ではS2000がトップでした。

またアルボーに移動してS2000情報交換をして解散する。
お店はS2000が多く常に数台メンテをしていました。

暖かくなったら栃木八方ドライブまた行きたいです。