ツインリンクもてぎ　S2000　Driving　Forum参加

久々ブログ更新

17日S2000　Deiving　Forumに参加しました。
未だにS2の限界挙動を体験に乏しい為、安全でしかもS2000オーナー限定の安全講習会に参加する。

講師には、レース界の大御所の岡田秀樹レーシングドライバーとインストラクターによる案内
岡田さんは知る人ぞ知る現役時代には、ルマン耐久で1987年にザウバーメルセデス、2001年マクラーレンF1GTR現ＳＵＰＥＲ　ＧＴ、シビック使いの神様的ドライバー


レクチャーを受けてからは、基本のブレーキング、ヒール＆トゥの練習
ウエット路面を７０キロからのブレーキングで３０Ｍで止まる練習
まずはＡＢＳ作動しながらのフルブレーキング！以外に２５Ｍ位では余裕で止まれる。
しかし、３０Ｍに合わせブレーキング調整でノーズを一定に保ちながら、ヒール＆トゥは難しい
この練習でブレーキング時の姿勢変化を変えないコーナーの入り方に通じる練習


その後、スキッドリカバリー
これは路面がタイル状でウエット！セカンドでもホイールスピンする位の場所に４０キロで入り
いきなり機械で強制的にリヤを横に蹴飛ばさらた様にしてスピンを誘発させカウンターをあてる練習。
タイミングが中々合わず自信喪失！ハーフスピンの連続でした。

無限の車をバックに撮影
次は南コース、このコースは白線ラインだけの広いコースで安全に走行が出来る
Ｓ字コーナーの入り方を練習し、インストラクターの後について3台前後で追走する。

当方は、ラッキーな事にインストラクターの後につけたのでラインどりが判ってテールトーノーズが出来た。
でも、130キロ位からの4→３→２の減速はスリリングでまたもＳ２の限界の高さに驚かされた。
おもいっきりスピンをしたかったけど９０度カウンター位で終わってしまいました。

講師岡田さんの運転に同乗した処、ブレーキング、姿勢変化が無く無駄な回転合わせも無く、立ち上がりで軽くカウンターをあてながらアンダーを出さない！流石プロの運転でした。

フルコース走行

通常の講習では東エリア側をメインのコースであるが今回はフルコースの走行となった。
講師からの説明を受けていざコースに！
講師先導のもとであったが６週？位走るあいだにはペースも上がり裏ストレートでは170キロ位からの下りブレーキングでブレーキの負担はかなりのもの。
Ｓだと１８０キロ位は出せそうだがそれなりのブレーキパッドを使用しないと危険です。


国際サーキットのセーフティーゾーンの広さは安心出来ます。
感想として今日は楽しく体験でしたがすごく広くて気持ち良く安心して走れる感じです。
また、自分は運転に自信がありましたが、未熟なのが良く判ったのが今日の成果です。

今回、更に上のステップがあるので機会をみてまた参加してみたいと思います。