スウェジーのブログ一覧

MFさん、チャンスさん主催の新潟ワインオフに参加してきました。

朝5時に出発！
いろは坂で初めてドライ路面！気分良く金精峠に移動！
金精峠からの景色！


その後、魚沼で合流して蕎麦屋さんへ移動
チャンスさんの先導で魚沼スカイライン？
景色も良く、（あまり見る余裕はありませんでしたが）タイトコーナーもありS2を堪能！
無事おそばやさんに到着！

初めて食べたへぎそば！
こしもしっかりあり歯ごたえとつるりとしたいくらでも食べられる感じです！

天ぷらもサクサク！


今度は、MFさんの先導で昨年モクモク事件があった峠道をツーリング！
問題無くクリアー！リベンジ成功です！
比較的飛石は少なかったですが、タイトコーナーからの立ち上がりは数個小石が降ってきました。
写真を撮る余裕は全く無し！
無事手作りジェラートアイスに移動！



濃厚なバニラとラズベリーのダブル！

次はメインのワイン工場に移動！

赤の人はやっぱり赤ワイン！？かな！


雪を保存して低温発酵！
蔵は１６度キープでこの日の３４度を空冷しました。


次は日本一うまいトコロテンに移動（店の名前？！）

何十年ぶりの心太！
ひんやりしてGood！

その後は、当初の集合場所に戻り解散！

まだまだ続く茨城チーム（赤の人は茨城オフは必ずいるし）
何と下道で60里越を選択！

当初の先導は私！
タイトコーナーが多く明かりは全く無！
５０過ぎると暗いのが苦手で（私だけかも）
ナビたよりでまったりペースで移動！
ウサギはいるはハクビシン？タヌキ？何か判らないけどの目だけ反射して光っているはで
絶対一人では通りません！

ぐっちょさん先導で今度は何と八方峠ナイトアタック！
枯葉は舞ってくるは、湧水はあるはで何とか無事通過！

途中トイレ休憩１回で５時間半位かかりました。
トータル７３０キロ！下道約６５０キロ久々hanちゃんの分まで？走ってきました。

MFさん、チャンスさんのお蔭で楽しいツーリングが出来ました！
ご参加いただいた方々有難うございました！

9月10日で紫芋の車検が切れるので、1か月前には予約が可能の為、
お盆休み中にユーザー車検を行いました。

ここ10年くらい、車検は貧乏の為、自分でおこなっており特に紫芋はメンテナンスは欠かさずおこなっているので安心？
でも、体重のせいか最低地上高と後から付けたパーツが心配でした。

まずは、1ラウンドの9時に予約、これは万が一テストに落ちても２、３又は４の3回チャレジできるからです。
今は、1日4回めからはコース料金を徴収されるとの注意書きがありました。
時間になると普通は５０台は並びますが今回、たったの３台？！

自分の後ろには車が無！


その後並びだしましたが、通常の1/4位の台数で予約を制限している様です。
確かに受付の人は半分以下だったと思います。
でも検査官は台数の割に多く紫芋チェック時になんだかマイク付の機械を持ってきました？
検査官には、マフラーノーマルですが、、計測するのですか？「あ、そうですか？」外観改造車に
見えるのかな？
写真を撮る余裕はありませんが、高さも決まって音声検査マイクの様なものが付いていました。

まずは、電気まわり、ワイパー、ホーン、等のチェックがありエンジンルーム点検！
オイルキャッチタンクに目がとまるがブローバイは大気解放していないしOK
エンジンとミッションの間にあるエンジン刻印をチェックされ２，２リッターですねとコメント有

その後、フロントタイヤをチェックされましたがF225/R255面一でもセーフ！
HIROさんフロント泥除けもセーフ！
その後、コースに入る！


微妙に前の段差が気になりましたが擦らずにセーフ！


ブレーキ、ライトをチェック！
何と１回目ロービーム左が×２回目で○ビビッタ―！
排ガス検査HKS触媒○

次は下回り検査


エンジンを止め指定場所に止めると車全体が強制的に揺らされガタを見られます。
通常は一番緊張がない検査ですが紫芋は一番緊張しました！
検査官の様子がモニターで見られます。
運転席したについているスポイラー（グランドエフェクターだっけかな）を触られ、その後にマイクで呼び出されました？！
触媒の検査書はありますか？え～自宅かも？と思いましたがトランクに積んでいました！
処が、自分も書類を初めてみましたが、SSMがついている！？マフラー変えましたが？
ノーマルですが、、、「そうですか」若くイケメンの検査官が地下ピットからあがり別の検査官に書類を持ってなんやらききにいきました。

触媒検査書類抜粋がこれ




色も紫芋で撮った様な感じだったから若き検査官も悩んだ？
ボデイーフレーム強化バークスコセーフ！
エンジンアンダー強化バークスコセーフ！
結果問題無、車検合格となりました！
次回の車検は書類に記載されたSSM付けて車検に臨みたい！

今回、諸費用と検査費用だけなので６万以下で済みました。
しかし、リヤハブベアリング、ユニバーサルジョイントベアリング修理で６万！車検以上にかかっておりしばらくは出費を抑えないといけません。

雨も多いし自宅でミニカーを走らせます。


写真は、甥っ子の分と自分の分で新車２台買い！
色塗り替えようかな！

夏季休みの１３日にプチダムツーリングに行って来ました。
今回、アメリカ人のR氏のDC5

なせなせさんのダムカレ土日営業中の情報を元に行ってみる。
途中、バイク、車も少なく快適にツーリングをしていると一瞬ドアミラー付近に茶色い物体が真横から
飛んできました！
盆！という鈍い衝撃音とともに右ドアミラーのミラーが無くなり後方確認が出来なくなりました。
あ～車検が受けられいー

Uターンをしてぶつかった場所に戻ると奇跡的にミラーが割れずに落ちていました。
近くに大きな羽は数本落ちておりR氏曰くキジのメスがドタバタしていたとの事でその後、いなかったのて無事飛べた様です。
ミラーはその場ではめて問題無く装着！
最初は力任せにはめようよしましたがちゃんと爪がついており上から引っかけて下にはめる様で
割らなくて良かったです。

その後、小山ダムに到着！


しかし、なんかいつもより店の中が暗い？
近くによってみるとガーン！休み！

なせなせさんの嘘つき！！！

気を取り直してさらに北上して、公共の宿、マウントあかねにあるレストランルピナス倶楽部に移動




ここの前の景色が良いです北茨城からいわきまで海岸と太平洋が一望出来ます。


ここのレストランの人気メニューはあかねライス（魚介ピラフ）自分はその中のファイアー大辛をチョイス

日頃、imaさん餃子オフの締めに行く激辛ラーメンで鍛えているので問題無
水は３杯飲みましたが（辛）

プラフ５００gでボリューム感いっぱいです。
普通の人？は食べきれないかもしれません。
フライもカリカリで美味しいです。

その後、隣接したオブジェを見学


今度は、里美牧場をめざし南下！
ダムオフのコースツーリング


里美牧場までの数キロは幅も広く良いペースで走れるのでここで車を交換して１往復試乗！
タイプRのエンジンはブイテックゾーンがAP1の様にはっきり音が変わり、きれいに回りました！
ブレーキもブレンボが付いているのでタッチが良く安心して下りを紫芋の７０％のペースで下ったら
何と下りのUターンでSを待っていたらFブレーキからモクモクと煙があがり慌てて上りでブレーキを
冷やしました！R氏は比較的安全運転でブレーキを使っていない様です。

フェードはしていないけど純正パッドは高温は難しいのかな？
自分のS2パッドはアクレのフォーミュラー800C熱を持つほど効きが良くなり峠レベルでは問題無です。

次は十国峠！ここは写真がありませんがいつものコースのショートカットで一部狭く民家もありますが数キロは道幅もあり良い感じの大きめのカーブがあります。

R氏とは別れ十国峠を再度一往復して帰路へ
今度、またダムの途中でドライブしたいです。

次回のダムカレーは8月28日だった様な？
ぐっちょさんのブログを見て下さい！

7月は毎週末S2と遊びました。
最初のツーリングは、7月6日の奥多摩
前日は、仕事で営業車のオデを点検の為、代車はこれ！

曇り⇒雨でしたが一度もオープンせず！初めてかも？
仕事の移動だけで地下Pに待機させる。

翌日、赤の人を無理やり？誘い雨の奥多摩！

大麦Pで記念撮影

奥多摩は初めてですが、雨の奥多摩は、車もバイクも殆どいなくてマイペースで走れました。
途中のPも先は曇って見えません！（赤の人以外は！）

雨の奥多摩で突っ込み過ぎの練習になりました。
ブレーキングのタイミングで弱オーバーの場合とアンダーになる場合がすこし判り雨の日の運転が怖くなくなりました。

でも、このツーリングからリヤ左かれ振動が発生しておりいつベアリング？がダメになるかが不安で走ってました。
途中８６と遭遇！何故か2対2で睨み合い！？

甲府での昼食！盛りも良いしコクがあって美味しかったカツカレー入院！

早めに水戸に帰り入院！リヤ左ハブベアリング交換

翌週、振動は直らず！T_T
ドライブシャフト回転させ点検するもガタは無！？

ダムカレーツーリングそのまま参戦！

加速６０～７０キロの振動が半端なく続くT_T
それでもツーリングはまったりだったので楽しめました！

詳しくはぐっちょさんブログを！
そのまま2回目の入院！今度は足回り締め付け確認、ブッシュ確認。

しかし、原因不明！
翌週、榛名オフ参加！

色別集合！
サンセットモーブパールはいつも、並ぶのが困る！どこかの中間に入れてもらいました。


3度目の入院！

原因判る！ドライブシャフト内部のベアリングが収まるインナー左ハウジングに擦れキズ有！



5日無事退院！
夜は退院祝い？

今日は1日大忙し！
朝5時半から犬の散歩！
その後、中古で買った無限ディスクローターを取付様と思ったらあまりにも錆＆キズがあり
ガッカリT_T

速攻、ディーラーから教えてもらった東洋ブレーキ照会に連絡して個人での依頼もOKとの事で研磨してもらいました。
預けて昼休み含めて3時間後！

新品に生まれ変わりました！2枚で8,640円！
店長曰く、焼きが入ったローターを加工すると精度があがり歪みも少ないとの事！
無限は元々焼き入りなので２度焼き！ですかね？
自宅で取付！
キャリパーの１７ミリのネジ、ディスクの＋ネジは結構きつくしまってました！
外気温３４度でぐったりです。

アクティブゲートブレーキローターは、熱がスムーズに吐き出されそうで良い感じです！

交換してかるーく流したまだまだあたりでません！

明日、早起きして赤城！榛名にローター馴らしに行ってきます。（早く起きられれば！）

追伸、榛名オフ会でじゃんけん大会で軍資金をゲット！８０００円位あったかも？皆さん有難う御座いました！サイゼ２次会にいらっしゃた方に適当割で使っちゃいました。前回帰りに寄れなかったのて、明日、うどん買ってこようと思います。

何してるは毎週案内してますが、久々のブログアップ！


今月、フェデラル５９５ＲＳ－ＲＲからディレッアＺⅡ星印に変えての感想です。
峠７、一般３の割合で約8500キロで前後があっという間に減ってしまいました。
フロント

リヤ

履いた当初は、こんな感じ

国産タイヤが高くて買えず、初のアジアンタイヤでしたが、グリップが良く
意外にも雨もグリップしていました。（いろはの雨は全くダメでしたが）
減りをどう考えるかですが、ウィークエンド峠ドライバーには、お勧めです。
しかし、タイヤの音がまるで20トン車を運転している様な音？
タイヤが熱くなると独特な臭いがあり両方が我慢できれば良いタイヤです。
今回は、Ｄ２星印！
フロント
リヤ
交換して静かな事と乗り心地が良い感じになりました。
今回、初めてタイヤの馴らしを行い100キロ乗るまでは「急」がつく運転はしませんでした。
犬も助手席で快適そうで燃費も12，5キロ/リッターでした。


交換後翌週にぐっちょさん主催のダムカレーツーリング
5台が集まりツーリングには丁度良い台数です。詳しくはぐっちょさんブログを！

高速でのりんさんの後ろ姿

小山ダム到着！

前菜付！

これで700円！

片道９０キロ殆どが一般道で信号もなく景色も良く新鮮な空気をいっぱい吸えます！
オープンカーを乗っていてよかったと思えるツーリングです。
プラトー里見にて

ぐっちょさんの後ろサイド姿！

その後大子のカフェへ

風景撮るのを忘れました！
次はまんじゅうやできれいに整列？

翌週、タイヤを確認するとフロントタイヤにカッターを入れた様なキズ発見！

原因は、フロントフェンダーカバーを取り付ける爪でした。
まるで先端がカッターの様に色も剥げてました！
新品タイヤがわずか300キロで傷物に！

このままでは危険なのでハンマーで叩いちゃいました！
塗装は割れないで何とかなりました。

これは、1年前の写真！リヤは、少し努力しました。


リヤは、バンパーカット、塗装割れも心配だったので、結局プロにお願いしました（笑）

今日は、フロントフェンダーあたりチェックとタイヤの個人での感想。
フェンダー爪叩き＆カバークリップ薄型を付けて今の処カスル程度。
Ｄ２星印の印象は、５９５ＲＲよりグリップが１０だとすると９位、タイヤも柔らかく粘る感じです。
タイヤも鳴くので限界が判り易いと思います。
ＡＢＳ及びＶＳＡの作動は早くなってしまいました。
乗り心地、静粛性は良いのでこれなら上さんとドライブが出来そうです。

Ｓ２のドライバーはドライビングシューズを履いている方が多く自分も買っちゃいました！
しかし、バカの大足２８をサイズアップ２９！（それ以上は無かった）
幅が狭く、キツイ！
毎週、ドライブ終わるとクツ伸ばしてます。
かれこれ１ヶ月！
榛名オフには、ピッタシマッチ？！する予定です。

週末の出番までラベンダーを嗅がせて休ませます。


ご覧いただいた方、お疲れ様でした！